유나이티드항공(UAL) 주가 전망 및 기업 분석 - PER·배당·실적·목표주가·RSI·MACD

Q: 유나이티드항공(UAL)은 어떤 회사인가요?

유나이티드항공(UAL)은 Industrials 섹터에 속하며 Airlines 산업의 기업입니다.

Q: UAL의 시가총액은 얼마인가요?

UAL의 시가총액은 약 $37.5B, 섹터 내 순위는 398위입니다.

Q: UAL의 PER은 어떤가요?

UAL의 PER은 약 10.3배, Industrials 섹터 평균과 비교하여 밸류에이션을 판단할 수 있습니다.

Q: UAL의 52주 최고가·최저가는 얼마인가요?

UAL은 지난 52주간 최고 $119.21, 최저 $71.55를 기록했습니다.

UAL

United Airlines Holdings Inc

6월 12일 4:00 PM ET (한국 6/13 05:00)

$115.52

+2.91 ▲ +2.58%

🌙 6월 12일 7:59 PM ET (한국 6/13 08:59)

$115.47

-0.05 ▼ -0.04%

유나이티드항공(UAL)은(는) Industrials 섹터의 기업으로, 이 페이지에서 PER·EPS·배당·RSI·MACD 등 14개 항목을 분석합니다.

시가총액

$37.5B

미드캡

P/E

10.3

저평가 구간

배당수익률

없음

52주 위치

105%

저 61% 고 -3%

애널리스트

Index ⓘ	S&P 500	P/E ⓘ	10.31	EPS (ttm) ⓘ	11.21	Insider Own ⓘ	0.67%	Shs Outstand ⓘ	0.32B	Perf Week ⓘ	9.26%
Market Cap ⓘ	37.49B	Forward P/E ⓘ	8.02	EPS next Y ⓘ	55.7%	Insider Trans ⓘ	-2.95%	Shs Float ⓘ	0.32B	Perf Month ⓘ	20.71%
Enterprise Value ⓘ	54.30B	PEG ⓘ	0.47	EPS next Q ⓘ	1.77	Inst Own ⓘ	88.54%	Short Float ⓘ	4.53%	Perf Quarter ⓘ	33.39%
Income ⓘ	3.67B	P/S ⓘ	0.62	EPS this Y ⓘ	-12.84%	Inst Trans ⓘ	-2.01%	Short Ratio ⓘ	2.08	Perf Half Y ⓘ	7.22%
Sales ⓘ	60.47B	P/B ⓘ	2.36	EPS next 5Y ⓘ	16.93%	ROA ⓘ	4.67%	Short Interest ⓘ	14.59M	Perf YTD ⓘ	3.31%
Book/sh ⓘ	48.91	P/C ⓘ	2.65	EPS past 3/5Y ⓘ	65.97% -	ROE ⓘ	25.73%	52W High ⓘ	-3.1% ($119.21)	Perf Year ⓘ	49.19%
Cash/sh ⓘ	43.65	P/FCF ⓘ	11.69	Sales past 3/5Y ⓘ	9.53% 30.93%	ROIC ⓘ	8.36%	52W Low ⓘ	61.45% ($71.55)	Perf 3Y ⓘ	125.14%
Dividend Est. ⓘ	-	EV/EBITDA ⓘ	6.75	EPS Y/Y TTM ⓘ	1.55%	Gross Margin ⓘ	28.69%	Volatility(W/M) ⓘ	5.45% 4.41%	Perf 5Y ⓘ	104.39%
Dividend TTM ⓘ	-	EV/Sales ⓘ	0.9	Sales Y/Y TTM ⓘ	4.73%	Oper. Margin ⓘ	8.4%	ATR (14) ⓘ	5.15	Perf 10Y ⓘ	150.69%
Dividend Ex-Date ⓘ	2008/1/7	Quick Ratio ⓘ	0.64	EPS Q/Q ⓘ	84.04%	Profit Margin ⓘ	6.06%	RSI (14) ⓘ	63.22	Recom ⓘ	1.32
Dividend Gr. 3/5Y ⓘ	-	Current Ratio ⓘ	0.7	Sales Q/Q ⓘ	10.56%	SMA20 ⓘ	9.87% ($105.14)	Beta ⓘ	1.29	Target Price ⓘ	$133.45
Payout ⓘ	-	Debt/Eq ⓘ	1.95	Earnings ⓘ	2026/4/21	SMA50 ⓘ	16.88% ($98.84)	Rel Volume ⓘ	0.76	Prev Close ⓘ	$112.61
Employees ⓘ	113200	LT Debt/Eq ⓘ	1.76	EPS/Sales Surpr. ⓘ	10.36% 1.54%	SMA200 ⓘ	13.26% ($102)	Avg Volume(3M) ⓘ	7.03M	Price ⓘ	$115.52
IPO ⓘ	2006/1/25	Option/Short ⓘ	Yes/Yes			Trades ⓘ	49965	Volume ⓘ	5,335,127	Change ⓘ	2.58%

📊 United Airlines Holdings Inc (UAL) 투자 분석

United Airlines Holdings Inc, 어떤 회사인가요?

유나이티드항공(UAL) 초고성장주

Industrials · Airlines

시가총액 TOP 398위 — 대형주

✈️ 미국 4대 메이저 항공사 가운데 한 축으로 국제선 노선망이 강한 글로벌 풀서비스 항공사입니다. 1931년에 출범한 오랜 역사를 가진 항공 사업자로, 일리노이 시카고에 본사를 두고 있으며, 시카고·휴스턴·뉴어크·샌프란시스코·덴버·LA·워싱턴 등 광범위한 허브 공항 네트워크를 운영하는 라지캡 항공 지주사입니다.

United Airlines Holdings Inc 자세히 알아보기 →

시가총액

$0.0B

약 51.4조 원

⚖️ 삼성전자의 13%

시총 순위398위

직원 수113,200명

IPO2006/01/25

현재가$115.52 ≈ 158,262원

📌 S&P 500 · NASD · USA

주요 이벤트

⏰ 다가오는 이벤트

🔔 실적 발표

다음 발표 일정이 아직 공시되지 않았습니다

🎯 배당락일

예정된 배당 일정이 없습니다

📜 최근 이벤트

🔔 실적 발표 2026년 4월 21일 (화) · 장 마감 후 EPS +10.4% 매출 +1.5%

🎯 배당락 2008년 1월 7일 (월)

돈을 잘 벌고 있나요?

재무 건전성 양호

수익성 — 얼마나 효율적으로 돈을 버나

영업이익률

제품·서비스 팔아 남기는 순수 이익률 (높을수록 잘 벌음)

8.4%

✓ 양호

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 8.1% · 상위 49%

💡 일반적으로 10% 이상이면 양호, 20% 이상이면 우수

순이익률

세금·이자까지 다 빼고 최종적으로 남는 돈 비율

6.1%

✓ 양호

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 3.1% · 상위 38%

💡 일반적으로 8% 이상이면 양호, 15% 이상이면 우수

매출총이익률

원재료비만 뺀 수준의 이익률 (제품 자체 경쟁력)

28.7%

✓ 우수

내 위치상위 25%

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 19.5% · 상위 11%

💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)

ROE

주주 돈으로 1년에 얼마나 벌어주는지 (15% 이상 우수)

25.7%

✓ 양호

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 18.1% · 상위 32%

💡 일반적으로 15% 이상이면 우수 (단, 부채 레버리지 효과 주의)

ROA

회사가 가진 자산 대비 한 해 수익 비율

4.7%

✓ 부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 7.7% · 하위 24%

💡 일반적으로 5% 이상이면 양호, 10% 이상이면 우수

ROIC

사업에 투입한 돈 대비 얼마나 수익 내는지

8.4%

✓ 평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 10.7% · 하위 35%

💡 자본비용(보통 8~10%)보다 높으면 가치 창출, 15% 이상이면 우수

재무 건전성 — 빚·유동성 부담은 괜찮나

부채비율 D/E

자본 대비 빚의 비율 (낮을수록 건전)

1.95

✓ 부채 높음

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 0.72

💡 일반적으로 1.0 이하면 건전, 1.5까지는 무난 (금융·유틸·REIT는 구조적으로 높음)

유동비율

1년 내 갚을 돈 대비 현금성 자산 여유

0.70

✓ 우수

내 위치상위 25%

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 0.64

💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의

당좌비율

재고 제외한 즉시 현금화 가능 자산 비율

0.64

✓ 양호

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 0.55

💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의

* 평가는 같은 업종·규모 peer 그룹 분포 대비 상대 위치 + 절대 가드(적자·위험 임계값)로 결정됩니다.

앞으로 어떻게 될까?

긍정적 전망

목표가·성장률·밸류에이션이 긍정적

애널리스트 목표가

$0.00

현재가 대비 +0.0%

💡 12개월 이내 도달을 전망하는 애널리스트 컨센서스 평균

예상 PER (Forward)

0.00배

💡 내년 예상 EPS 기준. 현재 PER과 비교해 이익 성장 반영 정도 확인

PEG (성장 반영 밸류)

0.00

저평가

💡 PEG < 1 — 성장 대비 저렴

내년 EPS 예상 성장률

+0.0%

💡 10% 이상이면 견조한 성장, 마이너스는 이익 감소 예상

5년 EPS 예상 연평균

+0.0%

💡 장기 성장 전망. 15% 이상이면 고성장 기업

⚠ 이 데이터는 애널리스트 추정치이며 실제 결과와 다를 수 있습니다. 투자 결정은 추가 검토와 함께 하세요.

실적은 예상대로 잘 냈나요?

실적 신뢰도 높음

최근 1분기 중 1번 예상 상회

예상 상회

예상 부합

예상 하회

100%

상회 비율

+10.4%

평균 서프라이즈

2026.04.21

상회

실적 $1.19 · 예상 $1.08 +10.4%

💡 예상보다 높은 실적을 자주 내는 기업은 실적 신뢰도가 높다고 평가됩니다. 단, 애널리스트 기대치가 낮게 설정되었을 수도 있으니 절대 수치도 함께 봐야 합니다.

성장하고 있나요?

평균적 성장

업종 내 중간 수준

건강한 동반 성장 EPS와 매출 모두 꾸준히 성장 — 지속가능한 구조

🔮 앞으로 얼마나 성장할까 (애널리스트 전망)

올해 EPS 전망

올해 예상 주당순이익 성장률

-12.8%

매우 부진

내 위치하위 5%

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 48.1% · 최하위권

내년 EPS 전망

내년 예상 EPS 성장률 (애널리스트 컨센서스)

+55.7%

우수

내 위치상위 25%

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 31.9% · 상위 23%

5년 EPS 연평균 전망

향후 5년 EPS 연평균 성장률 예상

+16.9%

부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 37.0% · 하위 19%

📊 지금까지 얼마나 성장했나 (실제 실적)

과거 3년 EPS

지난 3년간 실제 EPS 연평균 성장

+66.0%

우수

내 위치상위 25%

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 2.7% · 상위 5%

과거 5년 매출

매출이 5년간 얼마나 자랐는지

+30.9%

양호

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 30.5% · 상위 49%

⚡ 단기 모멘텀

매출 QoQ

전분기 대비 매출 변화 (단기 모멘텀)

+10.6%

부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

초고성장주 대형주 중앙값 25.5% · 하위 22%

* 미래 값은 애널리스트 컨센서스 추정치입니다. 평가는 같은 성장 스타일·규모 peer 그룹 대비 상대 위치로 결정됩니다.

투자 용어가 어렵다면 경제사전에서 찾아보기 →

장기적으로 주가가 우상향 했나요?

5년간 시장을 소폭 앞섰습니다 (+30%p)

UAL +104.4% · S&P 500 +74.8%

시장 대비 초과수익 (주가 기준, 배당금 제외)

5년 기준

vs S&P 500

+29.6%p

시장보다 우위

vs 산업섹터 (XLI)

+34.2%p

섹터 평균보다 크게 우위

1년 기준

vs S&P 500

+26.3%p

시장보다 우위

vs 산업섹터 (XLI)

+26.7%p

섹터 평균보다 우위

52주 범위 내 현재 위치

최저 (-61.5%p) 최고 (-3.1%p)

현재가가 저점 대비 61.5% 위, 고점 대비 3.1% 아래

최근 리스크 (최근 100거래일)

최대 낙폭

-27.1%

연간 변동성

58.2%

기술 지표

Bollinger Bands · MACD · RSI · Stochastics · Ichimoku 5라인 · 최근 136거래일 시계열

가격 · Bollinger Bands · Ichimoku 구름

close
BB Upper
BB Mid
BB Lower
Tenkan
Kijun
구름(SpanA/B)

볼린저 밴드는 종가의 변동 범위(20일·2σ) 위·아래 채널. 상단 터치=과열, 하단 터치=과매도. 일목 구름은 추세 방향과 강도를 색칠 영역으로. 가격이 구름 위에 있으면 상승, 아래면 하락. 볼린저 밴드 자세히 →

🟢

현재 진단 · 2026-06-12

상승 추세 구간

현재가 $115.52 가 평균선($105.14) 위. 정상 상승 흐름. 일목 구름 위(강세).

MACD (12 · 26 · 9) 펼쳐서 보기 ▼

단기 EMA(12)와 장기 EMA(26) 의 차이로 상승·하락 전환 시점을 잡는 지표. MACD 가 Signal 위로 올라가면 매수 신호(골든크로스), 아래로 내려가면 매도 신호(데드크로스). MACD 자세히 →

✨

현재 진단 · 2026-06-12

골든크로스 발생 — 상승 전환 신호

MACD(3.590) 가 Signal(3.260) 을 상향 돌파. 추세 전환 가능성, 매수 진입 시점으로 해석.

RSI(14) · Stochastics %K(14) 펼쳐서 보기 ▼

RSI는 0~100 사이 단기 매수·매도 압력. 30 이하 = 과매도(반등 가능성), 70 이상 = 과매수(조정 가능성). Stoch %K 도 비슷하게 단기 변동 강도를 봅니다. RSI · 스토캐스틱 자세히 →

🟢

현재 진단 · 2026-06-12

상승 우위 구간

RSI 63.2 (중립 50 위). 매수세 우세, 안정 상승. Stoch %K 도 84.9.

※ "현재 진단" 은 표준 임계 기반 자동 해석으로 참고용입니다. 실제 매매는 본인 책임으로 종합 판단하세요.

지금 투자 매력은?

같은 업계 회사들보다 싼 편입니다

이익 대비·자산 대비·매출 대비·현금흐름 대비로는 싼 편

💡 읽는 법 — 같은 업계 회사들과 비교해 "무엇 대비" 주가가 싸냐/비싸냐를 봅니다. 예: 이익 대비 싸다 = 버는 돈에 비해 주가가 저렴, 자산 대비 비싸다 = 보유 자산에 비해 주가가 비쌈.

💵 이익 대비 싼 편

🏢 자산 대비 싼 편

🧾 매출 대비 싼 편

💧 현금흐름 대비 싼 편

💵 이익 대비

PER 주가수익비율

이익 대비 주가가 얼마나 비싼가 — 낮을수록 싸다

10.31배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 33.18배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 PER 15 이하 저평가, 25 이상이면 성장성 검증 필요 (적자 기업은 의미 없음)

💵 이익 대비

Forward PER 예상 주가수익비율

내년 예상 이익 기준 PER — 성장 반영

8.02배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 22.52배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 향후 12개월 예상 EPS 기준 PER. 현재 PER보다 낮으면 이익 성장 중

🏢 자산 대비

PBR 주가순자산비율

회사 자산가치 대비 주가 — 1 미만이면 자산보다 싸다

2.36배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 5.79배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 PBR 1 미만이면 청산가치 이하 (금융·제조업에서 특히 의미, IT는 낮은 비중)

🧾 매출 대비

PSR 주가매출비율

매출 대비 시가총액 — 낮을수록 매출 대비 싸다

0.62배

✓ 싼 편

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 0.73배 · 업계 평균권

💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)

💧 현금흐름 대비

EV/EBITDA 기업가치배수

기업 전체 가치 ÷ 영업현금이익 — M&A에서 쓰는 기준

6.75배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 18.03배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 EV/EBITDA 10 이하 저평가, 20 이상이면 고평가 (M&A 밸류 기준)

💧 현금흐름 대비

P/FCF 주가잉여현금흐름비율

실제 현금창출력 대비 주가 — 낮을수록 효율적

11.69배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 대형주 중앙값 30.98배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 P/FCF 20 이하면 현금창출 대비 저평가 (실질 수익성 기준)

애널리스트 목표가 (참고)

$133.45 현재가 대비 +15.5%

* 평가는 같은 업계·시총 peer 그룹 분포 대비 상대 위치로 결정됩니다. 밸류에이션이 매력적이어도 '수익성'·'성장성' 섹션과 함께 보세요.

기준: 최근 스냅샷 · 비교집단: Industrials 대형주

누가 갖고 있나요?

수급 환경이 불리합니다

내부자 소폭 순매도 -3.0% · 기관 순매도 -2.0% · 공매도 부담 낮음 4.5% · 공매도 최근 90일간 +0.8%p 증가

📈 최근 매매 흐름 (6개월)

🧑‍💼 내부자 (경영진·이사)

-3.0%

내부자 순매도

🏦 기관 (펀드·투자사)

-2.0%

기관 순매도

💡 최근 6개월 순변동. 내부자·기관이 주식을 어떻게 늘리거나 줄였는지를 %로 나타냅니다.

👥 보유 구성

🏦 기관 88.5%

기관 중심의 안정적 구조

Industrials 대형주 중앙값 89.3%

🧑‍💼 내부자 0.7%

대형주에서 흔한 낮은 수준

Industrials 대형주 중앙값 0.9%

👤 개인투자자 (추정) 10.8%

기관+내부자를 제외한 나머지

기관 내부자 개인(추정)

📉 공매도 지표

공매도 비율

4.5%

낮음 — 하락 베팅 약함

Industrials 대형주 중앙값 3.1%

최근 90일 📈 +0.8%p 증가

공매도 회전일수

2.1일

공매도 포지션을 평균 거래량으로 청산하는 데 걸리는 날

🧮 주식 수량

총 발행주식 324.6M주

유동주식 (거래 가능) 322.4M주

* 내부자·기관 거래는 최근 6개월 순변동 기준. 추세는 최근 90일 누적 기준.

UAL을 편입한 ETF

편입 비중이 높은 ETF 순 · 총 10개 표시

JETS

ESS U.S.Global Jets ETF

11.05%

$915M

PEJ

Invesco Leisure and Entertainment ETF

5.09%

$258M

IYT

iShares U.S. Transportation ETF

4.22%

$2.5B

FTXR

First Trust Nasdaq Transportation ETF

3.77%

$1.1B

SAMM

Strategas Macro Momentum ETF

3.39%

$29M

* 공식 분기 보고 기준. 최근 공시이며 실제 현재 편입 비중과 다를 수 있습니다.

배당금은 얼마나 받을 수 있나요?

배당금을 지급하지 않습니다

이익을 재투자해 성장에 집중하는 기업일 수 있습니다. 성장주 특성을 고려해 투자하세요.

같은 업종 기업 비교

💡 업종 평균 대비 ▲ 유리 / ▼ 불리 (PER·PBR은 낮을수록, ROE·배당률은 높을수록 좋음)

시가총액이 큰 순서대로 정렬됩니다

종목	시총	PER	PBR	ROE	배당률	등락
UAL 이 종목	$37.5B	10.3 ▲	2.4 ▲	25.73% ▲	-	+2.6%
SPCX	$2.11T	-	61.0 ▼	-	-	+19.3%
CAT	$419.4B	45.3 ▼	22.5 ▼	51.35% ▲	0.68% ▼	+1.4%
GE	$349.8B	41.3 ▼	19.4 ▼	45.9% ▲	0.53% ▼	+0.8%
GEV	$252.8B	27.4 ▲	18.2 ▼	83.23% ▲	0.21% ▼	+3.7%
RTX	$247.2B	34.4 ▼	3.7 ▼	11.36% ▲	1.56% ▲	-0.4%
업종 평균	-	28.8	2.8	6.58%	1.29%	-