这是一只追踪Dow Jones Brookfield Global Infrastructure Composite Index的被动ETF。它采用市值加权方式，投资于发达市场中直接持有并运营基础设施资产的纯基础设施企业，通常将大部分资产投资于指数成分股。

适合希望分散投资于能够创造稳定现金流的实体基础设施资产、并进行长期投资的投资者。

该ETF由ProShares管理，采用被动式（指数追踪）运作方式。

该基金按照指数权重，投资于持有并运营收费公路、机场、港口、通信塔、电力输配电、天然气储存与运输、供水等实体基础设施的发达市场企业。许多基础设施资产通常具有长期合同或受监管的收益结构，因此现金流相对稳定，基金也会纳入部分MLP。

• 集中于纯基础设施企业的全球分散投资
• 覆盖通信、交通、公用事业等多个基础设施板块

资产管理规模（AUM）为$167.8M，总费用率为每年0.46%。

由于其在基金管理人、费用和指数编制方式上与其他全球基础设施ETF有所不同，因此需要进行对比考察。

基础设施资产的业绩往往会随经济周期和利率环境而波动，同时也曾多次在防御属性与分红吸引力受到关注的阶段表现出色。短期走势会受到利率方向以及公用事业、通信板块市场情绪的影响。

基础设施是资金需求较为持续的一类资产，投资者旨在实现通胀对冲并获得稳定现金流。在利率环境发生变化时，作为债券替代资产的收益型资产，资金流入与流出也可能会出现分化。

该基金能够分散配置全球实体基础设施资产，分红吸引力是其主要优势；但利率敏感度和与MLP相关的税务风险是主要劣势。

表中所列的IGF是投资于全球基础设施企业的代表性替代产品，双方在基金管理人和指数编制方式上存在差异；GUNR和GNR则属于相邻类别，其自然资源和大宗商品企业的权重高于基础设施企业。如果希望进一步集中投资美国基础设施，可以考察IFRA；如果希望采用其他指数投资全球基础设施，也可以考虑NFRA。

以下是投资TOLZ前需要检查的要点。作为一只基础设施主题ETF，事先了解长期持有成本、利率敏感度、纳入MLP所涉及的税务结构，以及持有全球资产所受到的汇率影响较为重要。

主要风险包括利率上升阶段可能表现疲弱、与MLP相关的税务风险，以及单一主题集中风险。由于投资于全球资产，汇率波动也可能影响收益率。

该基金可以作为寻求稳定现金流和分红的全球基础设施分散投资工具进行考察。如果希望集中投资美国基础设施，可选择IFRA；如果需要更广泛的全球基础设施敞口，则建议与IGF和NFRA进行比较后再做选择。