NYSE FactSet U.S. Infrastructure Indexに連動し、インフラ資産の保有・運営企業（公益・パイプライン・鉄道）とインフラ整備企業（建設・エンジニアリング・素材）をそれぞれ半分ずつ等ウェイトで組み入れています。

米国のインフラ投資拡大の恩恵を受けながら、公益・産業・素材セクターに分散投資したい中長期投資家

BlackRock iSharesが2018年に設定したパッシブ（指数連動）運用方式のETFです。

インフラ資産運営企業（公益・パイプライン・鉄道）とインフラ整備企業（建設・エンジニアリング・素材）をそれぞれ半分ずつ配分し、インフラのバリューチェーン全体を網羅します。等ウェイト構造により大型株への集中を抑え、約157銘柄に均等のウェイトを付与します。

• PAVEなどの建設・整備中心のETFとは異なり、公益・パイプラインなどの運営資産も半分組み入れることでディフェンシブ性を補強
• 等ウェイト・デュアル・バケット構造により、単一大型株への偏重なくインフラのバリューチェーン全体を均等にカバー

運用資産残高（AUM）は $4.1B の規模で、総経費比率（Expense Ratio）は年率 0.30%です。

PAVEはインフラ建設・開発企業中心で、IFRAよりも産業・素材の比率が高くなります。MSOS・UFO・MILNはそれぞれ大麻・宇宙・ミレニアル消費テーマのETFであり、IFRAとは性質が異なります。純粋な公益セクターへの投資を求めるならXLU、幅広い産業セクターに集中するならXLIも比較対象です。

米国のインフラ投資法案や電力網の近代化需要がインフラ関連企業の受注増加につながる環境下で、インフラETFへの関心が高まっています。

データセンター・電気自動車の普及拡大により電力需要が増加し、公益・電力網企業の成長期待が高まるとともに、インフラ建設需要の拡大も関連企業の収益性向上につながります。

インフラのバリューチェーン全体の分散と等ウェイト構造が強みですが、公益の比率が高く金利感応度があります。

表に示すPAVEはインフラ建設・開発企業中心で産業・素材の比率が高く、IFRAよりも成長性が強い傾向があります。純粋な公益セクターへの投資を求めるならXLU、産業セクター全般に集中するならXLI、グローバルインフラまで対象とするならIGFも比較できます。

IFRAは、米国のインフラ投資拡大の恩恵をインフラのバリューチェーン全体にわたって追求したい投資家に適しています。以下の項目を確認し、投資目的に合致するかをチェックしてください。

公益の比率が高いため、金利上昇時には価格下落圧力が発生する可能性があり、インフラ政策の変化による企業の収益性変動リスクがあります。建設・素材企業は素材価格や景気サイクルに敏感です。

IFRAはインフラ資産運営企業と建設・素材企業をバランス良く組み入れた等ウェイトのインフラETFです。PAVEなどの建設中心ETFと構成を比較し、ポートフォリオ内のインフラセクター配分の性質に合わせて選択するのが適切です。