VVV

VVV

Valvoline Inc
4월 29일 4:00 PM ET (한국 4/30 05:00)
$32.30
-0.08 ▼ -0.25%
🌙 4월 29일 6:27 PM ET (한국 4/30 07:27)
$32.25
-0.05 ▼ -0.15%
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시가총액
$4.1B
스몰캡
P/E
48.1
적정 수준
배당수익률
없음
52주 위치
-
저 13% 고 -22%
애널리스트
-
Index -P/E 48.07EPS (ttm) 0.67Insider Own 0.31%Shs Outstand 0.13BPerf Week -1.31%
Market Cap 4.11BForward P/E 16.07EPS next Y 18.27%Insider Trans -1.66%Shs Float 0.13BPerf Month -2.53%
Enterprise Value 6.08BPEG 1.01EPS next Q 0.34Inst Own 114.06%Short Float 11.66%Perf Quarter -1.64%
Income 0.09BP/S 2.34EPS this Y 6.88%Inst Trans 4.66%Short Ratio 7.57Perf Half Y -3.84%
Sales 1.76BP/B 13.36EPS next 5Y 15.84%ROA 3.08%Short Interest 14.80MPerf YTD 11.15%
Book/sh 2.42P/C 58.83EPS past 3/5Y -11.35% -0.57%ROE 33.01%52W High -21.85% ($41.33)Perf Year -5.25%
Cash/sh 0.55P/FCF 71.15Sales past 3/5Y 11.43% -6.18%ROIC 3.72%52W Low 13.33% ($28.50)Perf 3Y -6.51%
Dividend Est. -EV/EBITDA 14.18EPS Y/Y TTM -67.77%Gross Margin 38.58%Volatility(W/M) 4.08% 3.41%Perf 5Y 3.56%
Dividend TTM -EV/Sales 3.46Sales Y/Y TTM 5.9%Oper. Margin 17.31%ATR (14) 1.16Perf 10Y -
Dividend Ex-Date 2022/12/1Quick Ratio 0.57EPS Q/Q -136.31%Profit Margin 4.91%RSI (14) 40.77Recom 1.83
Dividend Gr. 3/5Y -Current Ratio 0.7Sales Q/Q 11.47%SMA20 -3.54% ($33.49)Beta 1.04Target Price $41.73
Payout -Debt/Eq 6.63Earnings 2026/5/7SMA50 -7.11% ($34.77)Rel Volume 1.08Prev Close $32.38
Employees 11400LT Debt/Eq 6.53EPS/Sales Surpr. 13.22% 0.04%SMA200 -6.73% ($34.63)Avg Volume(3M) 1.95MPrice $32.3
IPO 2016/9/23Option/Short Yes/YesTrades 18016Volume 2,101,489Change -0.25%

📊 Valvoline Inc (VVV) 투자 분석

Valvoline Inc, 어떤 회사인가요?

발볼린(VVV) 성장주
Consumer Cyclical · Auto & Truck Dealerships
시가총액 1510위 — 중형주

🛢️ 미국 최대 퀵루브(빠른 오일 교환) 서비스 체인인 Valvoline Instant Oil Change(VIOC)를 운영하며, 직영·프랜차이즈 매장을 통해 자동차 유지보수 서비스를 제공합니다.

Valvoline Inc 자세히 알아보기 →
시가총액
$0.0B
약 5.6조 원
⚖️ 삼성전자의 1%
시총 순위1510위
직원 수11,400명
IPO2016/09/23
현재가$32.30 ≈ 44,251원
NYSE · USA

주요 이벤트

⏰ 다가오는 이벤트
🔔 실적 발표 D-7
예상 EPS $0.34
🎯 배당락일
예정된 배당 일정이 없습니다
📜 최근 이벤트
🔔 실적 발표 2026년 2월 4일 (수) · 장 시작 전 EPS +13.2% 매출 +0.0%
🎯 배당락 2022년 12월 1일 (목)

돈을 잘 벌고 있나요?

재무 건전성 주의
수익성 — 얼마나 효율적으로 돈을 버나
영업이익률
제품·서비스 팔아 남기는 순수 이익률 (높을수록 잘 벌음)
17.3%
✓ 우수
내 위치상위 25%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 3.5% · 상위 8%
💡 일반적으로 10% 이상이면 양호, 20% 이상이면 우수
순이익률
세금·이자까지 다 빼고 최종적으로 남는 돈 비율
4.9%
✓ 우수
내 위치상위 25%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 -1.4% · 상위 14%
💡 일반적으로 8% 이상이면 양호, 15% 이상이면 우수
매출총이익률
원재료비만 뺀 수준의 이익률 (제품 자체 경쟁력)
38.6%
✓ 양호
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 19.2% · 상위 25%
💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)
ROE
주주 돈으로 1년에 얼마나 벌어주는지 (15% 이상 우수)
33.0%
✓ 우수
내 위치상위 25%
하위권 평균 상위권
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 12.9% · 상위 20%
💡 일반적으로 15% 이상이면 우수 (단, 부채 레버리지 효과 주의)
ROA
회사가 가진 자산 대비 한 해 수익 비율
3.1%
✓ 평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 4.4% · 하위 36%
💡 일반적으로 5% 이상이면 양호, 10% 이상이면 우수
ROIC
사업에 투입한 돈 대비 얼마나 수익 내는지
3.7%
✓ 평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 6.0% · 하위 29%
💡 자본비용(보통 8~10%)보다 높으면 가치 창출, 15% 이상이면 우수
재무 건전성 — 빚·유동성 부담은 괜찮나
부채비율 D/E
자본 대비 빚의 비율 (낮을수록 건전)
6.63
✓ 위험 수준
💡 일반적으로 1.0 이하면 건전, 1.5까지는 무난 (금융·유틸·REIT는 구조적으로 높음)
유동비율
1년 내 갚을 돈 대비 현금성 자산 여유
0.70
✓ 부진
내 위치하위 25%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 1.16
💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의
당좌비율
재고 제외한 즉시 현금화 가능 자산 비율
0.57
✓ 양호
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 0.37
💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의
* 평가는 같은 업종·규모 peer 그룹 분포 대비 상대 위치 + 절대 가드(적자·위험 임계값)로 결정됩니다.

앞으로 어떻게 될까?

긍정적 전망
목표가·성장률·밸류에이션이 긍정적
애널리스트 목표가
$0.00
현재가 대비 +0.0%
💡 12개월 이내 도달을 전망하는 애널리스트 컨센서스 평균
예상 PER (Forward)
0.00배
💡 내년 예상 EPS 기준. 현재 PER과 비교해 이익 성장 반영 정도 확인
PEG (성장 반영 밸류)
0.00
적정
💡 PEG 1~1.5 — 성장 대비 합리적
내년 EPS 예상 성장률
+0.0%
💡 10% 이상이면 견조한 성장, 마이너스는 이익 감소 예상
5년 EPS 예상 연평균
+0.0%
💡 장기 성장 전망. 15% 이상이면 고성장 기업
⚠ 이 데이터는 애널리스트 추정치이며 실제 결과와 다를 수 있습니다. 투자 결정은 추가 검토와 함께 하세요.

실적은 예상대로 잘 냈나요?

실적 신뢰도 높음
최근 1분기 중 1번 예상 상회
1
예상 상회
0
예상 부합
0
예상 하회
100%
상회 비율
+13.2%
평균 서프라이즈
2026.02.04
상회
+13.2%
💡 예상보다 높은 실적을 자주 내는 기업은 실적 신뢰도가 높다고 평가됩니다. 단, 애널리스트 기대치가 낮게 설정되었을 수도 있으니 절대 수치도 함께 봐야 합니다.

성장하고 있나요?

평균적 성장
업종 내 중간 수준
역성장 구간 EPS 또는 매출이 감소 중 — 구조적 문제 또는 경기 민감성 확인 필요
🔮 앞으로 얼마나 성장할까 (애널리스트 전망)
올해 EPS 전망
올해 예상 주당순이익 성장률
+6.9%
부진
내 위치하위 25%
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 14.1% · 하위 21%
내년 EPS 전망
내년 예상 EPS 성장률 (애널리스트 컨센서스)
+18.3%
양호
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 15.2% · 상위 39%
5년 EPS 연평균 전망
향후 5년 EPS 연평균 성장률 예상
+15.8%
평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 17.0% · 하위 45%
📊 지금까지 얼마나 성장했나 (실제 실적)
과거 3년 EPS
지난 3년간 실제 EPS 연평균 성장
-11.3%
평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 7.4% · 하위 28%
과거 5년 EPS
지난 5년간 실제 EPS 연평균 성장
-0.6%
평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 11.1% · 하위 29%
과거 5년 매출
매출이 5년간 얼마나 자랐는지
-6.2%
매우 부진
내 위치하위 5%
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 11.0% · 최하위권
⚡ 단기 모멘텀
매출 QoQ
전분기 대비 매출 변화 (단기 모멘텀)
+11.5%
양호
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
성장주 중형주 중앙값 9.9% · 상위 45%
* 미래 값은 애널리스트 컨센서스 추정치입니다. 평가는 같은 성장 스타일·규모 peer 그룹 대비 상대 위치로 결정됩니다.

장기적으로 주가가 우상향 했나요?

장기 부진 — 시장 대비 -66%p
VVV +3.6% · S&P 500 +69.4%
시장 대비 초과수익 (주가 기준, 배당금 제외)
5년 기준
vs S&P 500
-65.8%p
시장보다 크게 열세
vs 경기소비재섹터 (XLY)
-27.6%p
섹터 평균보다 열세
1년 기준
vs S&P 500
-33.6%p
시장보다 크게 열세
vs 경기소비재섹터 (XLY)
-22.6%p
섹터 평균보다 열세
52주 범위 내 현재 위치
최저 (-13.3%p) 최고 (-21.9%p)
현재가가 저점 대비 13.3% 위, 고점 대비 21.9% 아래
최근 리스크 (최근 68거래일)
최대 낙폭
-17.2%
연간 변동성
31.5%

지금 투자 매력은?

같은 업계 회사들보다 비싼 편입니다
이익 대비·자산 대비·매출 대비·현금흐름 대비로는 비싼 편
💡 읽는 법 — 같은 업계 회사들과 비교해 "무엇 대비" 주가가 싸냐/비싸냐를 봅니다. 예: 이익 대비 싸다 = 버는 돈에 비해 주가가 저렴, 자산 대비 비싸다 = 보유 자산에 비해 주가가 비쌈.
💵 이익 대비 비싼 편
🏢 자산 대비 비싼 편
🧾 매출 대비 비싼 편
💧 현금흐름 대비 비싼 편
💵 이익 대비
PER 주가수익비율
이익 대비 주가가 얼마나 비싼가 — 낮을수록 싸다
48.07배
✓ 비싼 편
내 위치하위 25%
하위권 평균 상위권
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 18.95배 · 업계에서 비싼 하위 16%
💡 PER 15 이하 저평가, 25 이상이면 성장성 검증 필요 (적자 기업은 의미 없음)
💵 이익 대비
Forward PER 예상 주가수익비율
내년 예상 이익 기준 PER — 성장 반영
16.07배
✓ 평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 12.21배 · 업계 평균권
💡 향후 12개월 예상 EPS 기준 PER. 현재 PER보다 낮으면 이익 성장 중
🏢 자산 대비
PBR 주가순자산비율
회사 자산가치 대비 주가 — 1 미만이면 자산보다 싸다
13.36배
✓ 매우 비싸다
내 위치하위 5%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 2.04배 · 업계에서 비싼 하위 1%
💡 PBR 1 미만이면 청산가치 이하 (금융·제조업에서 특히 의미, IT는 낮은 비중)
🧾 매출 대비
PSR 주가매출비율
매출 대비 시가총액 — 낮을수록 매출 대비 싸다
2.34배
✓ 비싼 편
내 위치하위 25%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 0.59배 · 업계에서 비싼 하위 16%
💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)
💧 현금흐름 대비
EV/EBITDA 기업가치배수
기업 전체 가치 ÷ 영업현금이익 — M&A에서 쓰는 기준
14.18배
✓ 평균
내 위치평균권
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 14.05배 · 업계 평균권
💡 EV/EBITDA 10 이하 저평가, 20 이상이면 고평가 (M&A 밸류 기준)
💧 현금흐름 대비
P/FCF 주가잉여현금흐름비율
실제 현금창출력 대비 주가 — 낮을수록 효율적
71.15배
✓ 비싼 편
내 위치하위 25%
하위권 평균 상위권
Auto & Truck Dealerships 중앙값 12.58배 · 업계에서 비싼 하위 11%
💡 P/FCF 20 이하면 현금창출 대비 저평가 (실질 수익성 기준)
애널리스트 목표가 (참고)
$41.73 현재가 대비 +29.2%
* 평가는 같은 업계·시총 peer 그룹 분포 대비 상대 위치로 결정됩니다. 밸류에이션이 매력적이어도 '수익성'·'성장성' 섹션과 함께 보세요.
기준: 최근 스냅샷 · 비교집단: Consumer Cyclical 중형주

누가 갖고 있나요?

수급에 다소 부담이 있습니다
내부자 소폭 순매도 -1.7% · 기관 순매수 +4.7% · 공매도 다소 높음 11.7% · 공매도 최근 68일간 +1.1%p 증가
📈 최근 매매 흐름 (6개월)
🧑‍💼 내부자 (경영진·이사)
-1.7%
내부자 순매도
🏦 기관 (펀드·투자사)
+4.7%
기관 순매수
💡 최근 6개월 순변동. 내부자·기관이 주식을 어떻게 늘리거나 줄였는지를 %로 나타냅니다.
👥 보유 구성
🏦 기관 114.1%
기관 중심의 안정적 구조
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 92.2%
🧑‍💼 내부자 0.3%
대형주에서 흔한 낮은 수준
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 4.3%
👤 개인투자자 (추정) 0.0%
기관+내부자를 제외한 나머지
기관 내부자 개인(추정)
📉 공매도 지표
공매도 비율
11.7%
다소 높음
Consumer Cyclical 중형주 중앙값 8.3%
최근 68일 📈 +1.1%p 증가
공매도 회전일수
7.6일
공매도 포지션을 평균 거래량으로 청산하는 데 걸리는 날
🧮 주식 수량
총 발행주식 127.2M주
유동주식 (거래 가능) 126.9M주
* 내부자·기관 거래는 최근 6개월 순변동 기준. 추세는 최근 68일 누적 기준.

VVV을 편입한 ETF

* 공식 분기 보고 기준. 최근 공시이며 실제 현재 편입 비중과 다를 수 있습니다.

배당금은 얼마나 받을 수 있나요?

배당금을 지급하지 않습니다

이익을 재투자해 성장에 집중하는 기업일 수 있습니다. 성장주 특성을 고려해 투자하세요.

같은 업종 기업 비교

💡 업종 평균 대비 ▲ 유리 / ▼ 불리 (PER·PBR은 낮을수록, ROE·배당률은 높을수록 좋음)
시가총액이 큰 순서대로 정렬됩니다
종목시총PERPBRROE배당률등락
VVV VVV 이 종목
$4.1B48.1 13.4 33.01% - -0.3%
AMZN AMZN
$2.83T36.7 6.9 22.29% - +1.4%
TSLA TSLA
$1.40T340.6 16.6 4.86% - -0.9%
HD HD
$321.5B22.7 25.1 145.54% 2.88% -1.9%
BABA BABA
$312.9B24.3 2.1 9.02% 0.76% -0.3%
TM TM
$249.3B10.1 1.0 10.34% 3.17% -0.9%
업종 평균-20.91.85.05%2.35%-
📊
실시간 대시보드에서 시장을 한눈에 프리마켓·정규장·애프터 실시간 시세, 스크리너, 히트맵을 한 화면에서 확인하세요
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면책조항: 본 리포트는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.