AAL

American Airlines Group Inc

4월 29일 4:00 PM ET (한국 4/30 05:00)

$11.31

-0.33 ▼ -2.84%

🌙 4월 29일 7:59 PM ET (한국 4/30 08:59)

$11.34

+0.03 ▲ +0.27%

시가총액

$7.5B

스몰캡

P/E

36.9

적정 수준

배당수익률

없음

52주 위치

저 19% 고 -31%

애널리스트

Index ⓘ	-	P/E ⓘ	36.92	EPS (ttm) ⓘ	0.31	Insider Own ⓘ	1.78%	Shs Outstand ⓘ	0.66B	Perf Week ⓘ	-1.65%
Market Cap ⓘ	7.48B	Forward P/E ⓘ	5.03	EPS next Y ⓘ	2075.72%	Insider Trans ⓘ	-0.74%	Shs Float ⓘ	0.65B	Perf Month ⓘ	11.1%
Enterprise Value ⓘ	34.00B	PEG ⓘ	0.05	EPS next Q ⓘ	0.02	Inst Own ⓘ	70.53%	Short Float ⓘ	9.18%	Perf Quarter ⓘ	-15.85%
Income ⓘ	0.20B	P/S ⓘ	0.13	EPS this Y ⓘ	-131.64%	Inst Trans ⓘ	0.19%	Short Ratio ⓘ	0.91	Perf Half Y ⓘ	-15.66%
Sales ⓘ	55.99B	P/B ⓘ	-	EPS next 5Y ⓘ	105.3%	ROA ⓘ	0.32%	Short Interest ⓘ	59.66M	Perf YTD ⓘ	-26.22%
Book/sh ⓘ	-6.16	P/C ⓘ	0.93	EPS past 3/5Y ⓘ	-4.69% -	ROE ⓘ	-	52W High ⓘ	-31.45% ($16.50)	Perf Year ⓘ	14.24%
Cash/sh ⓘ	12.11	P/FCF ⓘ	6.8	Sales past 3/5Y ⓘ	3.71% 25.8%	ROIC ⓘ	0.8%	52W Low ⓘ	19.3% ($9.48)	Perf 3Y ⓘ	-17.08%
Dividend Est. ⓘ	-	EV/EBITDA ⓘ	8.99	EPS Y/Y TTM ⓘ	-70.6%	Gross Margin ⓘ	19.37%	Volatility(W/M) ⓘ	4.03% 3.99%	Perf 5Y ⓘ	-46.9%
Dividend TTM ⓘ	-	EV/Sales ⓘ	0.61	Sales Y/Y TTM ⓘ	3.33%	Oper. Margin ⓘ	3.21%	ATR (14) ⓘ	0.56	Perf 10Y ⓘ	-67.4%
Dividend Ex-Date ⓘ	2020/2/4	Quick Ratio ⓘ	0.38	EPS Q/Q ⓘ	19.52%	Profit Margin ⓘ	0.36%	RSI (14) ⓘ	45.69	Recom ⓘ	2.11
Dividend Gr. 3/5Y ⓘ	-	Current Ratio ⓘ	0.49	Sales Q/Q ⓘ	10.84%	SMA20 ⓘ	-2.66% ($11.62)	Beta ⓘ	1.29	Target Price ⓘ	$15.07
Payout ⓘ	-	Debt/Eq ⓘ	-	Earnings ⓘ	2026/4/23	SMA50 ⓘ	-2.88% ($11.65)	Rel Volume ⓘ	0.76	Prev Close ⓘ	$11.64
Employees ⓘ	139100	LT Debt/Eq ⓘ	-	EPS/Sales Surpr. ⓘ	13.68% 0.87%	SMA200 ⓘ	-12.51% ($12.93)	Avg Volume(3M) ⓘ	65.63M	Price ⓘ	$11.31
IPO ⓘ	2013/12/9	Option/Short ⓘ	Yes/Yes			Trades ⓘ	82020	Volume ⓘ	50,036,189	Change ⓘ	-2.84%

📊 American Airlines Group Inc (AAL) 투자 분석

American Airlines Group Inc, 어떤 회사인가요?

아메리칸 항공(AAL) 초고성장주

Industrials · Airlines

시가총액 1093위 — 중형주

✈️ 세계 최대 항공사 중 하나인 아메리칸 항공을 운영하는 회사입니다. 약 1,000대의 항공기로 연간 2억 명 이상의 승객을 실어 나르며, 연매출 약 546억 달러의 초대형 항공사예요. 미국 내 국내선은 물론 전 세계 주요 도시를 연결하며, 원월드 얼라이언스의 핵심 멤버입니다.

American Airlines Group Inc 자세히 알아보기 →

시가총액

$0.0B

약 10.2조 원

⚖️ 삼성전자의 3%

시총 순위1093위

직원 수139,100명

IPO2013/12/09

현재가$11.31 ≈ 15,495원

NASD · USA

주요 이벤트

⏰ 다가오는 이벤트

🔔 실적 발표

다음 발표 일정이 아직 공시되지 않았습니다

🎯 배당락일

예정된 배당 일정이 없습니다

📜 최근 이벤트

🔔 실적 발표 2026년 4월 23일 (목) · 장 시작 전 EPS +13.7% 매출 +0.9%

🔔 실적 발표 2026년 1월 27일 (화) · 장 시작 전

🎯 배당락 2020년 2월 4일 (화)

돈을 잘 벌고 있나요?

수익성·재무 모두 주의가 필요합니다

투자 전 경영 리스크 충분히 검토

수익성 — 얼마나 효율적으로 돈을 버나

영업이익률

제품·서비스 팔아 남기는 순수 이익률 (높을수록 잘 벌음)

3.2%

✓ 평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 5.5% · 하위 42%

💡 일반적으로 10% 이상이면 양호, 20% 이상이면 우수

순이익률

세금·이자까지 다 빼고 최종적으로 남는 돈 비율

0.4%

✓ 평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 1.7% · 하위 44%

💡 일반적으로 8% 이상이면 양호, 15% 이상이면 우수

매출총이익률

원재료비만 뺀 수준의 이익률 (제품 자체 경쟁력)

19.4%

✓ 평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 19.5% · 하위 50%

💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)

ROA

회사가 가진 자산 대비 한 해 수익 비율

0.3%

✓ 부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Industrials 중형주 중앙값 4.7% · 하위 24%

💡 일반적으로 5% 이상이면 양호, 10% 이상이면 우수

ROIC

사업에 투입한 돈 대비 얼마나 수익 내는지

0.8%

✓ 부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Industrials 중형주 중앙값 6.0% · 하위 24%

💡 자본비용(보통 8~10%)보다 높으면 가치 창출, 15% 이상이면 우수

재무 건전성 — 빚·유동성 부담은 괜찮나

유동비율

1년 내 갚을 돈 대비 현금성 자산 여유

0.49

✓ 위험

💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의

당좌비율

재고 제외한 즉시 현금화 가능 자산 비율

0.38

✓ 부진

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 0.56

💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의

* 평가는 같은 업종·규모 peer 그룹 분포 대비 상대 위치 + 절대 가드(적자·위험 임계값)로 결정됩니다.

앞으로 어떻게 될까?

긍정적 전망

목표가·성장률·밸류에이션이 긍정적

애널리스트 목표가

$0.00

현재가 대비 +0.0%

💡 12개월 이내 도달을 전망하는 애널리스트 컨센서스 평균

예상 PER (Forward)

0.00배

💡 내년 예상 EPS 기준. 현재 PER과 비교해 이익 성장 반영 정도 확인

PEG (성장 반영 밸류)

0.00

저평가

💡 PEG < 1 — 성장 대비 저렴

내년 EPS 예상 성장률

+0.0%

💡 10% 이상이면 견조한 성장, 마이너스는 이익 감소 예상

5년 EPS 예상 연평균

+0.0%

💡 장기 성장 전망. 15% 이상이면 고성장 기업

⚠ 이 데이터는 애널리스트 추정치이며 실제 결과와 다를 수 있습니다. 투자 결정은 추가 검토와 함께 하세요.

실적은 예상대로 잘 냈나요?

실적 신뢰도 높음

최근 1분기 중 1번 예상 상회

예상 상회

예상 부합

예상 하회

100%

상회 비율

+13.7%

평균 서프라이즈

2026.04.23

상회

+13.7%

💡 예상보다 높은 실적을 자주 내는 기업은 실적 신뢰도가 높다고 평가됩니다. 단, 애널리스트 기대치가 낮게 설정되었을 수도 있으니 절대 수치도 함께 봐야 합니다.

성장하고 있나요?

평균적 성장

업종 내 중간 수준

역성장 구간 EPS 또는 매출이 감소 중 — 구조적 문제 또는 경기 민감성 확인 필요

🔮 앞으로 얼마나 성장할까 (애널리스트 전망)

올해 EPS 전망

올해 예상 주당순이익 성장률

-131.6%

매우 부진

내 위치하위 5%

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 45.0% · 최하위권

내년 EPS 전망

내년 예상 EPS 성장률 (애널리스트 컨센서스)

+2075.7%

우수

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 28.7% · 최상위권

5년 EPS 연평균 전망

향후 5년 EPS 연평균 성장률 예상

+105.3%

우수

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 38.6% · 최상위권

📊 지금까지 얼마나 성장했나 (실제 실적)

과거 3년 EPS

지난 3년간 실제 EPS 연평균 성장

-4.7%

평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 0.5% · 하위 45%

과거 5년 매출

매출이 5년간 얼마나 자랐는지

+25.8%

평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 32.4% · 하위 42%

⚡ 단기 모멘텀

매출 QoQ

전분기 대비 매출 변화 (단기 모멘텀)

+10.8%

평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

초고성장주 중형주 중앙값 14.8% · 하위 44%

* 미래 값은 애널리스트 컨센서스 추정치입니다. 평가는 같은 성장 스타일·규모 peer 그룹 대비 상대 위치로 결정됩니다.

투자 용어가 어렵다면 경제사전에서 찾아보기 →

장기적으로 주가가 우상향 했나요?

장기 부진 — 시장 대비 -116%p

AAL -46.9% · S&P 500 +69.4%

시장 대비 초과수익 (주가 기준, 배당금 제외)

5년 기준

vs S&P 500

-116.3%p

시장보다 크게 열세

vs 산업섹터 (XLI)

-112.5%p

섹터 평균보다 크게 열세

1년 기준

vs S&P 500

-14.1%p

시장보다 열세

vs 산업섹터 (XLI)

-16.2%p

섹터 평균보다 열세

52주 범위 내 현재 위치

최저 (-19.3%p) 최고 (-31.4%p)

현재가가 저점 대비 19.3% 위, 고점 대비 31.4% 아래

최근 리스크 (최근 68거래일)

최대 낙폭

-33.2%

연간 변동성

52.8%

지금 투자 매력은?

같은 업계 회사들보다 싼 편입니다

이익 대비·매출 대비로는 싼 편, 현금흐름 대비로는 평균권

💡 읽는 법 — 같은 업계 회사들과 비교해 "무엇 대비" 주가가 싸냐/비싸냐를 봅니다. 예: 이익 대비 싸다 = 버는 돈에 비해 주가가 저렴, 자산 대비 비싸다 = 보유 자산에 비해 주가가 비쌈.

💵 이익 대비 싼 편

🧾 매출 대비 싼 편

💧 현금흐름 대비 평균권

💵 이익 대비

PER 주가수익비율

이익 대비 주가가 얼마나 비싼가 — 낮을수록 싸다

36.92배

✓ 평균

내 위치평균권

하위권 평균 상위권

Industrials 중형주 중앙값 25.39배 · 업계 평균권

💡 PER 15 이하 저평가, 25 이상이면 성장성 검증 필요 (적자 기업은 의미 없음)

💵 이익 대비

Forward PER 예상 주가수익비율

내년 예상 이익 기준 PER — 성장 반영

5.03배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 중형주 중앙값 17.00배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 향후 12개월 예상 EPS 기준 PER. 현재 PER보다 낮으면 이익 성장 중

🧾 매출 대비

PSR 주가매출비율

매출 대비 시가총액 — 낮을수록 매출 대비 싸다

0.13배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 0.59배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)

💧 현금흐름 대비

EV/EBITDA 기업가치배수

기업 전체 가치 ÷ 영업현금이익 — M&A에서 쓰는 기준

8.99배

✓ 비싼 편

내 위치하위 25%

하위권 평균 상위권

Airlines 중앙값 6.20배 · 업계에서 비싼 하위 23%

💡 EV/EBITDA 10 이하 저평가, 20 이상이면 고평가 (M&A 밸류 기준)

💧 현금흐름 대비

P/FCF 주가잉여현금흐름비율

실제 현금창출력 대비 주가 — 낮을수록 효율적

6.80배

✓ 매우 싸다

내 위치상위 5%

하위권 평균 상위권

Industrials 중형주 중앙값 21.71배 · 업계에서 상대적으로 저렴한 상위 1%

💡 P/FCF 20 이하면 현금창출 대비 저평가 (실질 수익성 기준)

애널리스트 목표가 (참고)

$15.07 현재가 대비 +33.2%

* 평가는 같은 업계·시총 peer 그룹 분포 대비 상대 위치로 결정됩니다. 밸류에이션이 매력적이어도 '수익성'·'성장성' 섹션과 함께 보세요.

기준: 최근 스냅샷 · 비교집단: Industrials 중형주

누가 갖고 있나요?

수급에 다소 부담이 있습니다

내부자 소폭 순매도 -0.7% · 기관 소폭 순매수 +0.2% · 공매도 보통 9.2% · 공매도 최근 68일간 +3.0%p 증가

📈 최근 매매 흐름 (6개월)

🧑‍💼 내부자 (경영진·이사)

-0.7%

내부자 순매도

🏦 기관 (펀드·투자사)

+0.2%

기관 순매수

💡 최근 6개월 순변동. 내부자·기관이 주식을 어떻게 늘리거나 줄였는지를 %로 나타냅니다.

👥 보유 구성

🏦 기관 70.5%

기관 비중 적정

Industrials 중형주 중앙값 92.0%

🧑‍💼 내부자 1.8%

일반적 수준

Industrials 중형주 중앙값 2.6%

👤 개인투자자 (추정) 27.7%

기관+내부자를 제외한 나머지

기관 내부자 개인(추정)

📉 공매도 지표

공매도 비율

9.2%

보통

Industrials 중형주 중앙값 4.8%

최근 68일 📈 +3.0%p 증가

공매도 회전일수

0.9일

공매도 포지션을 평균 거래량으로 청산하는 데 걸리는 날

🧮 주식 수량

총 발행주식 661.4M주

유동주식 (거래 가능) 649.6M주

* 내부자·기관 거래는 최근 6개월 순변동 기준. 추세는 최근 68일 누적 기준.

AAL을 편입한 ETF

편입 비중이 높은 ETF 순 · 총 10개 표시

JETS

ESS U.S.Global Jets ETF

10.71%

$752M

FTXR

First Trust Nasdaq Transportation ETF

4.04%

$927M

XTN

State Street SPDR S&P Transportation ETF

2.70%

$204M

RWK

Invesco S&P MidCap 400 Revenue ETF

2.52%

$1.2B

PAMC

Pacer Lunt MidCap Multi-Factor Alternator ETF

1.38%

$62M

* 공식 분기 보고 기준. 최근 공시이며 실제 현재 편입 비중과 다를 수 있습니다.

배당금은 얼마나 받을 수 있나요?

배당금을 지급하지 않습니다

이익을 재투자해 성장에 집중하는 기업일 수 있습니다. 성장주 특성을 고려해 투자하세요.

같은 업종 기업 비교

💡 업종 평균 대비 ▲ 유리 / ▼ 불리 (PER·PBR은 낮을수록, ROE·배당률은 높을수록 좋음)

시가총액이 큰 순서대로 정렬됩니다

종목	시총	PER	PBR	ROE	배당률	등락
AAL 이 종목	$7.5B	36.9 ▼	-	-	-	-2.8%
CAT	$376.9B	43.0 ▼	17.7 ▼	43.54% ▲	0.77% ▼	-1.0%
GE	$295.9B	35.0 ▼	16.4 ▼	45.9% ▲	0.63% ▼	-1.9%
GEV	$285.7B	31.0 ▼	20.5 ▼	83.23% ▲	0.2% ▼	-2.4%
RTX	$232.7B	32.4 ▼	3.5 ▼	11.36% ▲	1.65% ▲	-1.6%
BA	$176.7B	115.2 ▼	29.5 ▼	170.32% ▲	0.02% ▼	-2.9%
업종 평균	-	27.2	2.6	6.97%	1.32%	-