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Autozi Internet Technology (Global) Ltd
7월 27일 4:00 PM ET (한국 7/28 05:00)
$1.15
-0.01 ▼ -0.86%
🌙 7월 28일 4:07 AM ET (한국 7/28 17:07)
$1.15
+0.00 +0.00%

오토지리 인터넷 테크놀로지 글로벌(AZI) 為 Consumer Cyclical 類股企業，本頁從 PER、EPS、股息、RSI、MACD 等 14 項指標進行分析。

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시가총액
$78M
스몰캡
P/E
-
배당수익률
없음
52주 위치
0%
저점 +14% · 고점 -99%
애널리스트
-
C+
基本面體質
相對 Auto & Truck Dealerships· 以 2 軸為基準
수익성 ⓘ
산출 불가 (적자)
성장 ⓘ
前 55%
밸류에이션 ⓘ
데이터 부족
재무 안정 ⓘ
前 43%
Index ⓘ -P/E ⓘ -EPS (ttm) ⓘ -501.41Insider Own ⓘ 93.52%Shs Outstand ⓘ 181.7MPerf Week ⓘ -16.67%
Market Cap ⓘ 0.08BForward P/E ⓘ -EPS next Y ⓘ -Insider Trans ⓘ -Shs Float ⓘ 4.4MPerf Month ⓘ -41.92%
Enterprise Value ⓘ 0.11BPEG ⓘ -EPS next Q ⓘ -Inst Own ⓘ -Short Float ⓘ 0.41%Perf Quarter ⓘ -13.53%
Income ⓘ -0.03BP/S ⓘ 1.08EPS this Y ⓘ -Inst Trans ⓘ -0.09%Short Ratio ⓘ 0Perf Half Y ⓘ -95.89%
Sales ⓘ 0.07BP/B ⓘ -EPS next 5Y ⓘ -ROA ⓘ -75.66%Short Interest ⓘ 0.02MPerf YTD ⓘ -96.33%
Book/sh ⓘ -0.04P/C ⓘ 412.05EPS past 3/5Y ⓘ 5.65% 1.46%ROE ⓘ -52W High ⓘ -99.17% ($138.50)Perf Year ⓘ -99.15%
Cash/sh ⓘ 0P/FCF ⓘ -Sales past 3/5Y ⓘ 0.67% 16.26%ROIC ⓘ -52W Low ⓘ 13.86% ($1.01)Perf 3Y ⓘ -
Dividend Est. ⓘ -EV/EBITDA ⓘ -EPS Y/Y TTM ⓘ -128.21%Gross Margin ⓘ 1.42%Volatility(W/M) ⓘ 11.74% 17.21%Perf 5Y ⓘ -
Dividend TTM ⓘ -EV/Sales ⓘ 1.54Sales Y/Y TTM ⓘ -53.68%Oper. Margin ⓘ -34.15%ATR (14) ⓘ 0.27Perf 10Y ⓘ -
Dividend Ex-Date ⓘ -Quick Ratio ⓘ 0.95EPS Q/Q ⓘ 99.98%Profit Margin ⓘ -34.6%RSI (14) ⓘ 41.28Recom ⓘ -
Dividend Gr. 3/5Y ⓘ -Current Ratio ⓘ 1.12Sales Q/Q ⓘ -63.01%SMA20 ⓘ -26.84% ($1.57)Beta ⓘ -1.89Target Price ⓘ -
Payout ⓘ -Debt/Eq ⓘ -Earnings ⓘ 2026/5/29SMA50 ⓘ -21.64% ($1.47)Rel Volume ⓘ 0.01Prev Close ⓘ $1.16
Employees ⓘ 53LT Debt/Eq ⓘ -EPS/Sales Surpr. ⓘ -SMA200 ⓘ -93.84% ($18.67)Avg Volume(3M) ⓘ 6.16MPrice ⓘ $1.15
IPO ⓘ 2024/8/28Option/Short ⓘ No/YesTrades ⓘ 372Volume ⓘ 49,238Change ⓘ -0.86%
季度業績走勢 尚無季度業績資料 — 海外上市企業 (ADR) 在美國僅提交年度報告，而新上市公司可能尚未發布首份季度報告。

📊 Autozi Internet Technology (Global) Ltd (AZI) 投資分析

Autozi Internet Technology (Global) Ltd 是怎樣的公司？

오토지리 인터넷 테크놀로지 글로벌(AZI) 경기민감주
Consumer Cyclical · Auto & Truck Dealerships
小型股 — 交易量低、波動性較大

🚗 這是一家瞄準中國汽車售後市場的供應鏈技術平台。公司營運雲端型生態系，將線上通路與線下維修網絡相互串聯，核心業務為汽車零件與耗材的流通，搭建起維修廠、零件供應商與車主之間的橋樑。自 2010 年代成立以來，憑藉線上線下整合的供應鏈模式持續成長，屬於小型股成長股。

進一步了解 Autozi Internet Technology (Global) Ltd →
市值
$0.1B
約 0.1 兆韓元
⚖️ 三星電子的 0%
市值排名4681位
員工數53人
IPO2024/08/28
目前股價$1.15 ≈ 1,575원
NASD · China

重要事件

⏰ 即將公布的事件
🔔 財報公布
下一次公布日期尚未公告
🎯 除息日
目前沒有預定配息日程
📜 近期事件
🔔 財報公布 2026년 5월 29일 (금) · 장 시작 전

賺錢能力如何？

財務穩健，但獲利能力偏低
虧損或利潤率偏低 — 可能處於成長初期，或競爭力轉弱
獲利能力 — 賺錢效率如何
營業利益率
賣產品與服務後真正留下的利潤比率（越高越會賺）
-34.1%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
淨利率
扣完稅金與利息後，最終實際留下的利潤比率
-34.6%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
毛利率
只扣除原料成本後的利潤比率（反映產品本身的競爭力）
1.4%
✓ 매우 부진
我的位置後 5%
後段 平均 前段
Auto & Truck Dealerships 中位數 18.0% · 墊底
💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)
ROA
公司資產一年能創造多少利潤的比率
-75.7%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
財務健全度 — 負債與流動性壓力是否可控
流動比率
一年內應還債務對應的現金性資產充裕度
1.12
✓ 양호
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto & Truck Dealerships 中位數 1.12
💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의
速動比率
扣除存貨後，可立即變現資產所占的比率
0.95
✓ 양호
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto & Truck Dealerships 中位數 0.46
💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의
* 評級依據同產業、同規模同業群組中的相對位置，以及絕對門檻（虧損、風險臨界值）綜合判定。

未來展望如何？

展望資料不足

分析師預估值・目標價尚未收集完成。

業績是否符合預期？

過往業績資料不足

尚未收集到可供分析的過往業績公布資料。

是否持續成長？

成長持平
在產業中處於中間水準
📊 迄今成長多少（實際業績）
過去 3 年 EPS
過去 3 年實際 EPS 年均成長
+5.7%
양호
我的位置中間
後段 平均 前段
경기민감주 초소형주 中位數 2.9% · 前 48%
過去 5 年 EPS
過去 5 年實際 EPS 年均成長
+1.5%
평균
我的位置中間
後段 平均 前段
경기민감주 초소형주 中位數 8.7% · 後 45%
過去 5 年營收
過去 5 年營收成長幅度
+16.3%
우수
我的位置前 25%
後段 平均 前段
경기민감주 초소형주 中位數 2.3% · 前 16%
⚡ 短期動能
營收 QoQ
較上一季的營收變化(短期動能)
-63.0%
매우 부진
我的位置後 5%
後段 平均 前段
경기민감주 초소형주 中位數 -3.6% · 墊底
* 未來數值為分析師共識預估值。評分根據其相對於相同成長風格與規模的同業群組之位置決定。
投資術語看不懂嗎？ 前往經濟辭典查詢 →

股價長期是否呈上升趨勢？

近 1 年落後大盤 115% 個百分點
AZI -99.2% · S&P 500 +16.0%
相對市場超額報酬 （以股價計算，不含股息）
1年期間
vs S&P 500
-115.2%p
大幅落後於市場
vs 非必需消費類股 (XLY)
-97.7%p
大幅落後於類股平均
52週區間內目前位置
最低 (-13.9%p) 最高 (-99.2%p)
目前股價較低點高13.9%，較高點低99.2%
近期風險 （最近120個交易日）
最大回撤
-86.5%
年化波動率
419.8%

技術指標

布林通道 · MACD · RSI · 隨機指標 · 一目均衡表5條線 · 最近136個交易日時間序列

價格 · 布林通道 · 一目均衡表 雲帶

  • close
  • BB Upper
  • BB Mid
  • BB Lower
  • Tenkan
  • Kijun
  • 雲帶 (SpanA/B)

布林通道以收盤價的波動區間（20 日・2σ）勾勒出上下通道；觸及上軌為過熱、觸及下軌為超賣。一目均衡表雲帶則以填色區塊表示趨勢方向與強度：價格在雲之上為偏多、在雲之下為偏空。 布林通道詳情 →

🔴
目前診斷 · 2026-07-27
下降趨勢區間

目前股價 $1.15 位於均線($1.57) 之下,屬正常下跌走勢。位於一目均衡表雲層之下(偏空)。

MACD (12 · 26 · 9) 展開 ▼

由短期 EMA(12)與長期 EMA(26) 的差值判斷多空轉折時機。MACD 升破 Signal 為買進訊號(黃金交叉),跌破則為賣出訊號(死亡交叉)。 MACD 詳情 →

🔴
目前診斷 · 2026-07-27
維持下降動能

MACD -0.120 < Signal -0.075，處於負值區間，且 Hist 為負(-0.045)。弱勢持續中。

RSI(14) · Stochastics %K(14) 展開 ▼

RSI 介於 0~100,反映短期買賣力道。30 以下 = 過賣(可能反彈),70 以上 = 過買(可能回檔)。Stoch %K 同樣用於觀察短期動能強弱。 RSI · 了解更多隨機指標 →

🔴
目前診斷 · 2026-07-27
偏空區間

RSI 41.2（位於中軸 50 之下）。賣方占優，弱勢運行。Stoch %K 也為 3.4。

※「目前診斷」為依標準門檻的自動判讀,僅供參考。實際交易請自行綜合判斷並自負盈虧。

目前投資吸引力如何？

與業界平均水準相近
以相對營收來看屬平均水準
💡 閱讀方式 — 查看與同業公司相比，股價相對於「什麼」是便宜還是昂貴。例如：相對收益便宜 = 股價相對於賺取的收入較低；相對資產昂貴 = 股價相對於持有的資產較高。
🧾 相對營收 中間
🧾 相對營收
PSR 股價營收比
市值相對營收——越低代表相對營收越便宜
1.08倍
✓ 平均
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto & Truck Dealerships 中位數 0.46倍 · 接近業界平均
💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)
* 評估是根據同業與市值 peer 群組分布中的相對位置決定。即使估值具吸引力，也請搭配查看「盈利能力」與「成長性」版塊。
截至：近期快照 · 比較對象：Auto & Truck Dealerships

股東組成有哪些？

整體資金流向大致穩定
機構小幅淨賣超 -0.1% · 放空壓力偏低 0.4%
📈 近期買賣流向（6 個月）
🧑‍💼 內部人（管理層・董事）
0.0%
內部人士 幾無變動
🏦 機構（基金・投資公司）
-0.1%
機構 幾無變動
💡 最近 6 個月的淨變動，以百分比表示內部人與機構如何增持或減持股票。
👥 持股組成
🏦 機構 0.0%
散戶為主
Consumer Cyclical 초소형주 中位數 6.7%
🧑‍💼 內部人士 93.5%
創辦人與管理層為大股東（切身利益高度一致）
Consumer Cyclical 초소형주 中位數 28.8%
👤 散戶投資者（估計） 6.5%
扣除機構與內部人後的其餘部分
機構 內部人士 散戶（估算）
📉 放空指標
放空比率
0.4%
偏低 — 做空押注力量弱
Consumer Cyclical 초소형주 中位數 2.4%
近 72 日 幾乎無變動
放空回轉天數
0.0 天
以平均成交量平倉放空部位所需天數
🧮 股數
總發行股數 181.7M주
流通股（可交易） 4.4M주
* 內部人士與機構交易以近 6 個月的淨變動為準。趨勢以近 72 日累計為準。

可獲得多少股息？

該公司不發放股利

可能是一家將獲利再投入以專注成長的企業。建議您評估其成長股特性後再行投資。

同產業企業比較

💡 相較產業平均 ▲ 有利 / ▼ 不利 (PER·PBR 越低越好，ROE·股息率越高越好)
依市值由大到小排序
股票市值PERPBRROE股息率漲跌
AZI AZI 本檔
$78.3M- - - - -0.9%
AMZN
$2.49T27.6 ▼5.6 ▼24.28% ▲- -0.3%
TSLA
$1.22T287.3 ▼14.1 ▼4.64% ▼- -1.2%
HD
$335.1B23.9 ▼24.1 ▼128.38% ▲2.76% ▲+0.9%
BABA
$275.7B18.6 ▲1.7 ▲10.16% ▲0.9% ▼+2.5%
TM
$193.8B9.3 ▲0.9 ▲10.39% ▲3.56% ▲+2.7%
產業平均-21.01.85.62%2.19%-
📊
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→

AZI 相關衍生性 ETF

以原始標的為基礎的槓桿·反向·覆蓋式買權 ETF

運用 AZI 的衍生 ETF 共 6 檔 (槓桿型 5 · 反向型 1)
雖以相同標的為基礎，但風險與報酬結構截然不同，請先確認下方的警告說明。
ℹ️ 什麼是衍生型 ETF？
這是一種 放大·反轉·收益化標的 ETF／股票價格走勢的特殊 ETF：槓桿型追蹤每日漲跌的 2~3 倍，反向型追求相反方向的報酬，掩護性買權則以選擇權權利金創造月配息。
⚠️ 長期持有提醒
槓桿與反向 ETF 僅 追蹤每日報酬。波動度大時，持有越久與原指數的報酬差距——也就是 波動率衰減（volatility decay）——會持續累積，因此屬於短線交易商品。
📈 槓桿型 5 追蹤 AZI 漲跌幅 2～3 倍的 ETF（波動較大）
BRZU
BRZU
Direxion Daily Brazil Bull 2X ETF
+0.99%
$100M
UBR
UBR
ProShares Ultra MSCI Brazil Capped ETF 2x Shares
-0.56%
$4M
PBRG
PBRG
Leverage Shares 2X Long PBR Daily ETF
-7.61%
$1M
BRZX
BRZX
Corgi Brazil 2x Daily ETF
+0.82%
VALG
VALG
Leverage Shares 2X Long VALE Daily ETF
-0.20%
📉 反向型 1 當 AZI 下跌時獲利（放空操作）
BZQ
BZQ
ProShares UltraShort MSCI Brazil Capped ETF -2x Shares
-1.05%
$2M
🧺
前往 ETF 中心深入分析 ETF 重複持倉 · 產業曝險 · X-Ray 分析工具全集
→

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📖 公司介紹
오토지 인터넷 테크놀로지(AZI) 뭐하는 회사일까? - 주가 전망·실적·시총·관련주·본사 총정리
오토지 인터넷 테크놀로지(AZI)는 중국 자동차 부품 공급망 플랫폼으로, 주가와 실적 전망을 좌우하는 핵심은 온오프라인 통합 유통 성장세입니다. 최근 매출 확대가 이어지는 가운데 시총과 수익성 변화가 투자자 관심사입니다.
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常見問題

오토지리 인터넷 테크놀로지 글로벌(AZI) 是什麼樣的公司？

오토지리 인터넷 테크놀로지 글로벌(AZI) 隸屬於 Consumer Cyclical 產業，屬於 Auto & Truck Dealerships 類別的企業。

AZI的市值是多少？

AZI的市值約為$78M，在同類股中排名第4,681。

AZI 的 52 週最高價與最低價是多少？

AZI 在過去 52 週最高為 $138.50，最低為 $1.01。

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면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.