건설파트너스(ROAD) 주가 전망 및 기업 분석 - PER·배당·실적·목표주가·RSI·MACD | 오늘의 미국주식
10월 28일 4:01 PM ET (한국 10/29 05:01)
상세 지표 표
| Index | RUT | P/E | 33.19 | EPS (ttm) | 2.54 | Insider Own | 16.59% | Shs Outstand | 47.9M | Perf Week | -0.68% |
| Market Cap | 4.79B | Forward P/E | 22.4 | EPS next Y | 23.56% | Insider Trans | - | Shs Float | 47.3M | Perf Month | -8.2% |
| Enterprise Value | 6.58B | PEG | 0.85 | EPS next Q | 1.37 | Inst Own | 89.33% | Short Float | 7.7% | Perf Quarter | -17.04% |
| Income | 0.14B | P/S | 1.38 | EPS this Y | 38.24% | Inst Trans | 9.2% | Short Ratio | 5.64 | Perf Half Y | -26.87% |
| Sales | 3.48B | P/B | 4.58 | EPS next 5Y | 26.37% | ROA | 4.36% | Short Interest | 3.64M | Perf YTD | -22.28% |
| Book/sh | 18.43 | P/C | 50.58 | EPS past 3/5Y | 64.71% 18.69% | ROE | 15.05% | 52W High | -44.13% ($151.00) | Perf Year | -28.3% |
| Cash/sh | 1.67 | P/FCF | 27.27 | Sales past 3/5Y | 29.28% 29.05% | ROIC | 4.98% | 52W Low | 6.34% ($79.33) | Perf 3Y | 126.17% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 13.68 | EPS Y/Y TTM | 85.09% | Gross Margin | 15.85% | Volatility(W/M) | 2.88% 3.82% | Perf 5Y | 139.52% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 1.89 | Sales Y/Y TTM | 41.92% | Oper. Margin | 8.79% | ATR (14) | 3.35 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 1.26 | EPS Q/Q | 33.74% | Profit Margin | 4.1% | RSI (14) | 40.53 | Recom | 1.6 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.57 | Sales Q/Q | 28.25% | SMA20 | -1.86% ($85.96) | Beta | 0.94 | Target Price | $138.67 |
| Payout | - | Debt/Eq | 1.82 | Earnings | 2026/8/7 | SMA50 | -11.15% ($94.95) | Rel Volume | 0.58 | Prev Close | $84.1 |
| Employees | 6412 | LT Debt/Eq | 1.75 | EPS/Sales Surpr. | 6.59% 5.34% | SMA200 | -24.19% ($111.28) | Avg Volume(3M) | 0.65M | Price | $84.36 |
| IPO | 2018/5/4 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 6772 | Volume | 375,376 | Change | 0.31% |
🛣️ 미국 남동부의 도로·고속도로 등 토목 인프라 건설과 아스팔트·골재 등 건설 소재를 함께 다루는 인프라 건설 기업입니다. 공공 도로 건설을 핵심으로 아스팔트·골재 생산을 수직 통합했으며, 인프라 투자와 수주 잔고, 인수를 통한 확장에 실적이 연동되는 엔지니어링·건설 종목입니다.
지난 1년 중 낮은 편입니다
1년 최고가보다 44% 아래예요.
평소보다 적게 거래됐어요. 평균 거래량의 58% 수준이에요.
건설파트너스는 돈을 무난하게 법니다
1만원어치 팔면 879원이 영업이익으로 남아요.
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이익이 꾸준히 늘고 있어요
올해 이익이 +38.2% 늘 것으로 봅니다.
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값은 업종 평균 수준입니다
1년에 1만원을 버는 회사를 33만 1,900원에 사는 셈이에요. 같은 업종이라면 보통 26만 9,600원을 줘야 해요. 이 회사의 지난 5년 평균과 견주면 지금은 50% 싸요.
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발표할 때마다 예상을 넘겼어요
최근 4분기를 시장 예상과 견줬어요.
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앞날을 밝게 보고 있어요
애널리스트 의견은 매수입니다.
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오래 들고 있었다면 벌었어요
5년 전에 샀다면 지금 수익률은 +139.5%이에요. 같은 기간 S&P 500 은 +69%였어요.
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배당이 없습니다
번 돈을 배당 대신 사업에 다시 써요.
수급이 안정적입니다
기관이 89.3%를 갖고 있어요.
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여러 ETF가 담고 있지만 비중은 아주 작아요
ETF를 사면 이 종목도 함께 갖게 돼요.
업종에서 51곳 중 20번째로 큽니다
시가총액 $5B 기준이에요.
KBR17위 케이비알 $5B PER 12.1 
AGX18위 아르간 $5B PER 27.9 
GVA19위 그래닛 컨스트럭션 $5B PER - ROAD20위 건설파트너스 $5B PER 33.2 
LGN21위 레전드코프 $4B PER - 
자주 묻는 질문
건설파트너스(ROAD)은 어떤 회사인가요?
건설파트너스(ROAD)은 Industrials 섹터에 속하며 Engineering & Construction 산업의 기업입니다.
ROAD의 시가총액은 얼마인가요?
ROAD의 시가총액은 약 $4.8B, 섹터 내 순위는 1,403위입니다.
ROAD의 PER은 어떤가요?
ROAD의 PER은 약 33.2배, Industrials 섹터 평균과 비교하여 밸류에이션을 판단할 수 있습니다.
ROAD의 52주 최고가·최저가는 얼마인가요?
ROAD은 지난 52주간 최고 $151.00, 최저 $79.33를 기록했습니다.
