실적분석 2026년 9월 29일

카니발($CCL) 2026년 3분기 실적 분석: 조정 EPS·매출 상회 · 연간 전망 상향

＄CCL 카니발매출 BEATEPS BEAT+12.01%

실적 한눈에

매출

84.35억 달러

예상 83.99억 달러

주당순이익 (EPS)

1.43달러

예상 1.35

다음 분기 가이던스

상향

상향 · 연간 조정 순이익 약 30.80억 달러 · 조정 EPS 약 2.24달러 · 조정 EBITDA 약 71.4억 달러 (6월 대비 조정 순이익 1.5억 달러 이상 개선)

발표 후 주가

+12.01%

정규장 +12.01% ($24.8)

30초 요약

1카니발($CCL)이 2026년 3분기에 조정 EPS(주당순이익) 1.43달러, 매출 84.35억 달러를 내며 시장 예상(1.35달러·83.99억 달러)을 모두 웃돌았습니다.

2연료비 상승 부담을 넘기고 연간 조정 순이익 전망을 6월보다 1.5억 달러 이상 끌어올렸고, 2027년 예약 점유율·가격도 역대 최고입니다.

3정규장에서 주가는 큰 폭으로 올랐습니다.

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좋았던 점

조정 주당순이익

조정 1.43달러로 예상 1.35달러를 상회

연간 전망 상향

조정 순이익을 6월 대비 1.5억 달러 이상 개선

예약·선수금

고객 선수금 76억 달러로 3분기 기준 사상 최고

고정통화 기준 순수익률은 전년 동기 대비 2.4% 올라 사상 최고였고, 6월 가이던스보다 1%p 이상 좋았습니다. 연초 이후 자사주 약 12억 달러를 사들였고, 신용평가 한 곳이 투자 등급을 부여해 담보부채가 남지 않게 됐습니다.

아쉬운 점

연료비 급등

연료·환율 순악영향 1.31억 달러(주당 0.10달러)

총마진 수익률

전년 동기 대비 1.3% 하락(연료가 상승이 원인)

영업이익

22.20억 달러로 전년 22.71억 달러보다 감소

연료 소비는 가용하부선석일(ALBD)당 3.8% 줄었지만 톤당 연료비는 826달러로 전년 607달러를 크게 웃돌았습니다. 고정통화 기준 연료 제외 조정 크루즈 비용은 가용하부선석일당 1.8% 올랐습니다.

회사는 뭐라고 했나

가속되는 수요와 더 강한 비용 규율이 기대를 웃도는 결과를 이끌며, 또 한 분기 매출과 이익 기록을 세웠습니다. 이 성과는 사업의 기본 궤도와 상업 실행의 일관성을 다시 보여 주며, 동일 선박 수익률이 꾸준히 고품질로 성장해 온 기록이 그 증거입니다.

Josh Weinstein, Chief Executive Officer

선행 지표인 고객 선수금도 3분기 기준 76억 달러로 사상 최고를 찍었고, 앞으로 12개월 용량이 거의 늘지 않았는데도 전년 기록을 5억 달러 웃돌았습니다.

Josh Weinstein, Chief Executive Officer

조시 와인스타인(Josh Weinstein) 최고경영자는 수요 가속과 더 강한 비용 규율이 기대를 웃도는 기록을 이끌었다고 밝혔습니다. 데이비드 번스타인(David Bernstein) 최고재무책임자는 운영 현금흐름으로 재무 체력을 다지면서 주주 환원도 이어 간다고 설명했습니다.