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LI
LI
Li Auto Inc ADR
7월 28일 4:00 PM ET (한국 7/29 05:00)
$13.21
+0.59 ▲ +4.68%
🌙 7월 28일 6:45 PM ET (한국 7/29 07:45)
$13.19
-0.02 ▼ -0.15%

리 오토(LI) 為 Consumer Cyclical 類股企業，本頁從 PER、EPS、股息、RSI、MACD 等 14 項指標進行分析。

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시가총액
$11.3B
미드캡
P/E
-
배당수익률
없음
52주 위치
8%
저점 +13% · 고점 -58%
애널리스트
매수
C+
基本面體質
相對 Auto Manufacturers· 以 3 軸為基準
수익성 ⓘ
산출 불가 (적자)
성장 ⓘ
前 52%
밸류에이션 ⓘ
前 47%
재무 안정 ⓘ
前 40%
Index ⓘ -P/E ⓘ -EPS (ttm) ⓘ -0.27Insider Own ⓘ 0.55%Shs Outstand ⓘ 903.9MPerf Week ⓘ 8.19%
Market Cap ⓘ 11.26BForward P/E ⓘ 20.04EPS next Y ⓘ 813.56%Insider Trans ⓘ -Shs Float ⓘ 847.8MPerf Month ⓘ 9.72%
Enterprise Value ⓘ 0.42BPEG ⓘ 0.55EPS next Q ⓘ -0.1Inst Own ⓘ 3.59%Short Float ⓘ 3.15%Perf Quarter ⓘ -26.41%
Income ⓘ -0.27BP/S ⓘ 0.73EPS this Y ⓘ -78.34%Inst Trans ⓘ -6.06%Short Ratio ⓘ 6.13Perf Half Y ⓘ -22.02%
Sales ⓘ 15.38BP/B ⓘ 1.41EPS next 5Y ⓘ 36.47%ROA ⓘ -1.23%Short Interest ⓘ 26.70MPerf YTD ⓘ -21.97%
Book/sh ⓘ 9.38P/C ⓘ 0.84EPS past 3/5Y ⓘ -ROE ⓘ -2.65%52W High ⓘ -57.52% ($31.10)Perf Year ⓘ -54.74%
Cash/sh ⓘ 15.82P/FCF ⓘ -Sales past 3/5Y ⓘ 32.44% 62.71%ROIC ⓘ -2.29%52W Low ⓘ 13.39% ($11.65)Perf 3Y ⓘ -69.08%
Dividend Est. ⓘ -EV/EBITDA ⓘ -EPS Y/Y TTM ⓘ -123.25%Gross Margin ⓘ 15.91%Volatility(W/M) ⓘ 2.58% 2.85%Perf 5Y ⓘ -56.89%
Dividend TTM ⓘ -EV/Sales ⓘ 0.03Sales Y/Y TTM ⓘ -23.38%Oper. Margin ⓘ -3.94%ATR (14) ⓘ 0.45Perf 10Y ⓘ -
Dividend Ex-Date ⓘ -Quick Ratio ⓘ 1.75EPS Q/Q ⓘ -490.07%Profit Margin ⓘ -1.73%RSI (14) ⓘ 56.1Recom ⓘ 2.37
Dividend Gr. 3/5Y ⓘ -Current Ratio ⓘ 1.88Sales Q/Q ⓘ -6.84%SMA20 ⓘ 7.47% ($12.29)Beta ⓘ 0.54Target Price ⓘ $17.73
Payout ⓘ -Debt/Eq ⓘ 0.25Earnings ⓘ 2026/5/28SMA50 ⓘ -2.96% ($13.61)Rel Volume ⓘ 1.28Prev Close ⓘ $12.62
Employees ⓘ 30728LT Debt/Eq ⓘ 0.14EPS/Sales Surpr. ⓘ -14.7% 5.07%SMA200 ⓘ -23.08% ($17.17)Avg Volume(3M) ⓘ 4.35MPrice ⓘ $13.21
IPO ⓘ 2020/7/30Option/Short ⓘ Yes/YesTrades ⓘ 23836Volume ⓘ 5,556,020Change ⓘ 4.68%
季度業績走勢 尚無季度業績資料 — 海外上市企業 (ADR) 在美國僅提交年度報告，而新上市公司可能尚未發布首份季度報告。

📊 Li Auto Inc ADR (LI) 投資分析

Li Auto Inc ADR 是怎樣的公司？

리 오토(LI) 초고성장주
Consumer Cyclical · Auto Manufacturers
市值 888 — 中型股

中國的電動車製造企業,以電池搭配小型引擎發電機來延長行駛距離的增程型電動車為核心,銷售家庭用大型運動型多功能車(SUV),為中國代表性的電動車企業,以 ADR 形式在美國證券市場掛牌上市。

進一步了解 Li Auto Inc ADR →
市值
$11.3B
約 15.4 兆韓元
⚖️ 三星電子的 4%
市值排名888位
員工數30,728人
IPO2020/07/30
目前股價$13.21 ≈ 18,098원
NASD · China

重要事件

⏰ 即將公布的事件
🔔 財報公布
下一次公布日期尚未公告
🎯 除息日
目前沒有預定配息日程
📜 近期事件
🔔 財報公布 2026년 5월 28일 (목) · 장 시작 전 EPS -14.7% 매출 +5.1%
🔔 財報公布 2026년 3월 12일 (목) · 장 시작 전 EPS +38.9% 매출 -0.4%

賺錢能力如何？

財務穩健，但獲利能力偏低
虧損或利潤率偏低 — 可能處於成長初期，或競爭力轉弱
獲利能力 — 賺錢效率如何
營業利益率
賣產品與服務後真正留下的利潤比率（越高越會賺）
-3.9%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
淨利率
扣完稅金與利息後，最終實際留下的利潤比率
-1.7%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
毛利率
只扣除原料成本後的利潤比率（反映產品本身的競爭力）
15.9%
✓ 양호
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 12.6% · 前 37%
💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)
ROE
用股東的錢一年能賺多少（15% 以上為優秀）
-2.6%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
ROA
公司資產一年能創造多少利潤的比率
-1.2%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
ROIC
投入事業的資金能產生多少報酬
-2.3%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
財務健全度 — 負債與流動性壓力是否可控
負債比 D/E
相對自有資本的負債比率（越低越健全）
0.25
✓ 負債極低
我的位置前 25%
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 0.91
💡 일반적으로 1.0 이하면 건전, 1.5까지는 무난 (금융·유틸·REIT는 구조적으로 높음)
流動比率
一年內應還債務對應的現金性資產充裕度
1.88
✓ 양호
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 1.19
💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의
速動比率
扣除存貨後，可立即變現資產所占的比率
1.75
✓ 우수
我的位置前 25%
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 0.92
💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의
* 評級依據同產業、同規模同業群組中的相對位置，以及絕對門檻（虧損、風險臨界值）綜合判定。

未來展望如何？

正面展望
目標價、成長率與估值皆呈正面
애널리스트 목표가
$17.73
현재가 대비 +34.2%
💡 12개월 이내 도달을 전망하는 애널리스트 컨센서스 평균
예상 PER (Forward)
20.04배
💡 내년 예상 EPS 기준. 현재 PER과 비교해 이익 성장 반영 정도 확인
PEG (성장 반영 밸류)
0.55
저평가
💡 PEG < 1 — 성장 대비 저렴
내년 EPS 예상 성장률
+813.6%
💡 10% 이상이면 견조한 성장, 마이너스는 이익 감소 예상
5년 EPS 예상 연평균
+36.5%
💡 장기 성장 전망. 15% 이상이면 고성장 기업
⚠ 이 데이터는 애널리스트 추정치이며 실제 결과와 다를 수 있습니다. 투자 결정은 추가 검토와 함께 하세요.

業績是否符合預期？

盈餘表現平均
優於預期的次數略多
1
예상 상회
1
예상 부합
0
예상 하회
50%
상회 비율
+7.5%
평균 서프라이즈
2026.05.28
부합
실적 $-2.09 · 예상 $-2.08 -0.2%
2026.03.12
상회
실적 $0.25 · 예상 $0.22 +15.2%
💡 예상보다 높은 실적을 자주 내는 기업은 실적 신뢰도가 높다고 평가됩니다. 단, 애널리스트 기대치가 낮게 설정되었을 수도 있으니 절대 수치도 함께 봐야 합니다.

是否持續成長？

成長持平
在產業中處於中間水準
🔮 未來將成長多少（分析師預測）
今年 EPS 預估
今年預估每股盈餘成長率
-78.3%
매우 부진
我的位置後 5%
後段 平均 前段
초고성장주 대형주 中位數 47.1% · 墊底
明年 EPS 預估
明年預估 EPS 成長率(分析師共識)
+813.6%
우수
我的位置前 5%
後段 平均 前段
초고성장주 대형주 中位數 32.1% · 頂尖
未來 5 年 EPS 年均預估
預估未來 5 年 EPS 年均成長率
+36.5%
양호
我的位置中間
後段 平均 前段
초고성장주 대형주 中位數 36.4% · 前 50%
📊 迄今成長多少（實際業績）
過去 5 年營收
過去 5 年營收成長幅度
+62.7%
우수
我的位置前 25%
後段 平均 前段
초고성장주 대형주 中位數 28.9% · 前 10%
⚡ 短期動能
營收 QoQ
較上一季的營收變化(短期動能)
-6.8%
매우 부진
我的位置後 5%
後段 平均 前段
초고성장주 대형주 中位數 25.3% · 墊底
* 未來數值為分析師共識預估值。評分根據其相對於相同成長風格與規模的同業群組之位置決定。
投資術語看不懂嗎？ 前往經濟辭典查詢 →

股價長期是否呈上升趨勢？

長期表現疲弱 — 落後大盤 -126% 個百分點
LI -56.9% · S&P 500 +68.8%
相對市場超額報酬 （以股價計算，不含股息）
5年期間
vs S&P 500
-125.7%p
大幅落後於市場
vs 非必需消費類股 (XLY)
-80.4%p
大幅落後於類股平均
1年期間
vs S&P 500
-71.1%p
大幅落後於市場
vs 非必需消費類股 (XLY)
-54.2%p
大幅落後於類股平均
52週區間內目前位置
最低 (-13.4%p) 最高 (-57.5%p)
目前股價較低點高13.4%，較高點低57.5%
近期風險 （最近120個交易日）
最大回撤
-41.4%
年化波動率
42.3%

技術指標

布林通道 · MACD · RSI · 隨機指標 · 一目均衡表5條線 · 最近137個交易日時間序列

價格 · 布林通道 · 一目均衡表 雲帶

  • close
  • BB Upper
  • BB Mid
  • BB Lower
  • Tenkan
  • Kijun
  • 雲帶 (SpanA/B)

布林通道以收盤價的波動區間（20 日・2σ）勾勒出上下通道；觸及上軌為過熱、觸及下軌為超賣。一目均衡表雲帶則以填色區塊表示趨勢方向與強度：價格在雲之上為偏多、在雲之下為偏空。 布林通道詳情 →

⚠️
目前診斷 · 2026-07-28
過熱區 — 短期回調可能性

目前股價 $13.21 突破上軌($12.97),買盤力道強於均值,但視為短期過熱訊號。位於一目均衡表雲層之內(觀望)。

MACD (12 · 26 · 9) 展開 ▼

由短期 EMA(12)與長期 EMA(26) 的差值判斷多空轉折時機。MACD 升破 Signal 為買進訊號(黃金交叉),跌破則為賣出訊號(死亡交叉)。 MACD 詳情 →

🟡
目前診斷 · 2026-07-28
觀望區間 — 趨勢疲弱

MACD -0.250 · Signal -0.442 · Hist 0.192。方向性不明顯。

RSI(14) · Stochastics %K(14) 展開 ▼

RSI 介於 0~100,反映短期買賣力道。30 以下 = 過賣(可能反彈),70 以上 = 過買(可能回檔)。Stoch %K 同樣用於觀察短期動能強弱。 RSI · 了解更多隨機指標 →

🟢
目前診斷 · 2026-07-28
偏多區間

RSI 56.1（位於中軸 50 之上）。買方占優，溫和上揚。Stoch %K 也為 86.2。

※「目前診斷」為依標準門檻的自動判讀,僅供參考。實際交易請自行綜合判斷並自負盈虧。

目前投資吸引力如何？

與業界平均水準相近
以相對營收來看屬偏便宜, 以相對盈餘·相對資產來看屬平均水準
💡 閱讀方式 — 查看與同業公司相比，股價相對於「什麼」是便宜還是昂貴。例如：相對收益便宜 = 股價相對於賺取的收入較低；相對資產昂貴 = 股價相對於持有的資產較高。
💵 相對盈餘 中間
🏢 相對資產 中間
🧾 相對營收 偏便宜
💵 相對盈餘
Forward PER 預估本益比
以明年預估盈餘計算的 PER——已反映成長
20.04倍
✓ 平均
我的位置中間
後段 平均 前段
Consumer Cyclical 대형주 中位數 16.10倍 · 接近業界平均
💡 향후 12개월 예상 EPS 기준 PER. 현재 PER보다 낮으면 이익 성장 중
🏢 相對資產
PBR 股價淨值比
股價相對公司資產價值——低於 1 代表比資產便宜
1.41倍
✓ 平均
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 1.27倍 · 接近業界平均
💡 PBR 1 미만이면 청산가치 이하 (금융·제조업에서 특히 의미, IT는 낮은 비중)
🧾 相對營收
PSR 股價營收比
市值相對營收——越低代表相對營收越便宜
0.73倍
✓ 偏便宜
我的位置中間
後段 平均 前段
Auto Manufacturers 中位數 0.83倍 · 接近業界平均
💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)
分析師目標價 （參考）
$17.73 相對於現價 +34.2%
* 評估是根據同業與市值 peer 群組分布中的相對位置決定。即使估值具吸引力，也請搭配查看「盈利能力」與「成長性」版塊。
截至：近期快照 · 比較對象：Consumer Cyclical 대형주

股東組成有哪些？

資金流向略有壓力
機構淨賣超 -6.1% · 放空壓力偏低 3.1%
📈 近期買賣流向（6 個月）
🧑‍💼 內部人（管理層・董事）
0.0%
內部人士 幾無變動
🏦 機構（基金・投資公司）
-6.1%
機構 淨賣超
💡 最近 6 個月的淨變動，以百分比表示內部人與機構如何增持或減持股票。
👥 持股組成
🏦 機構 3.6%
散戶為主
Consumer Cyclical 대형주 中位數 85.8%
🧑‍💼 內部人士 0.6%
大型股常見的低持股水準
Consumer Cyclical 대형주 中位數 2.2%
👤 散戶投資者（估計） 95.9%
扣除機構與內部人後的其餘部分
機構 內部人士 散戶（估算）
📉 放空指標
放空比率
3.1%
偏低 — 做空押注力量弱
Consumer Cyclical 대형주 中位數 4.8%
近 89 日 幾乎無變動
放空回轉天數
6.1 天
以平均成交量平倉放空部位所需天數
🧮 股數
總發行股數 903.9M주
流通股（可交易） 847.8M주
* 內部人士與機構交易以近 6 個月的淨變動為準。趨勢以近 89 日累計為準。

LI 成分 ETF

依 ETF 持股權重排序 · 共顯示 10 檔
KGRN
KGRN
KraneShares MSCI China Clean Technology Index ETF
8.60%
$54M
IDRV
IDRV
iShares Self-Driving EV and Tech ETF
3.55%
$131M
FDRV
FDRV
Fidelity Electric Vehicles and Future Transportation ETF
3.15%
$26M
SDG
SDG
iShares MSCI Global Sustainable Development Goals ETF
3.13%
$168M
KTEC
KTEC
KraneShares Hang Seng TECH Index ETF
3.08%
$57M
* 以官方季度報告為準。為近期資料，實際持股權重可能有所不同。

可獲得多少股息？

該公司不發放股利

可能是一家將獲利再投入以專注成長的企業。建議您評估其成長股特性後再行投資。

同產業企業比較

💡 相較產業平均 ▲ 有利 / ▼ 不利 (PER·PBR 越低越好，ROE·股息率越高越好)
依市值由大到小排序
股票市值PERPBRROE股息率漲跌
LI LI 本檔
$11.3B- 1.4 ▲-2.65% ▼- +4.7%
AMZN
$2.48T27.6 ▼5.6 ▼24.28% ▲- -0.2%
TSLA
$1.21T285.6 ▼14.0 ▼4.64% ▼- -0.6%
HD
$343.5B24.5 ▼24.8 ▼128.38% ▲2.69% ▲+2.5%
BABA
$276.1B18.6 ▲1.7 ▲10.16% ▲0.9% ▼+0.2%
TM
$198.2B9.5 ▲1.0 ▲10.39% ▲3.49% ▲+2.3%
產業平均-21.31.95.62%2.11%-
📊
即時儀表板讓你一眼掌握市場 在同一畫面查看盤前・盤中・盤後即時行情、選股器與熱力圖
→

LI 相關衍生性 ETF

以原始標的為基礎的槓桿·反向·覆蓋式買權 ETF

運用 LI 的衍生 ETF 共 19 檔 (槓桿型 8 · 反向型 6 · 掩護性買權 5)
雖以相同標的為基礎，但風險與報酬結構截然不同，請先確認下方的警告說明。
ℹ️ 什麼是衍生型 ETF？
這是一種 放大·反轉·收益化標的 ETF／股票價格走勢的特殊 ETF：槓桿型追蹤每日漲跌的 2~3 倍，反向型追求相反方向的報酬，掩護性買權則以選擇權權利金創造月配息。
⚠️ 長期持有提醒
槓桿與反向 ETF 僅 追蹤每日報酬。波動度大時，持有越久與原指數的報酬差距——也就是 波動率衰減（volatility decay）——會持續累積，因此屬於短線交易商品。
📈 槓桿型 8 追蹤 LI 漲跌幅 2～3 倍的 ETF（波動較大）
SVOL
SVOL
Simplify Volatility Premium ETF
-1.32%
$528M
UVIX
UVIX
2x Long VIX Futures ETF
-1.18%
$242M
LITX
LITX
Tradr 2X Long LITE Daily ETF
-17.10%
$203M
UTSL
UTSL
Direxion Daily Utilities Bull 3X ETF
-0.93%
$41M
UPW
UPW
ProShares Ultra Utilities 2x Shares
-0.45%
$18M
KMLI
KMLI
KraneShares 2x Long MELI Daily ETF
+4.86%
$8M
QULL
QULL
ETRACS 2x Leveraged MSCI US Quality Factor TR ETN
+1.24%
$7M
JETU
JETU
MAX Airlines 3X Leveraged ETNs
+4.05%
$6M
📉 反向型 6 當 LI 下跌時獲利（放空操作）
SVXY
SVXY
ProShares Short VIX Short-Term Futures ETF -0.5x Shares
+0.30%
$215M
SVIX
SVIX
-1x Short VIX Futures ETF
+0.81%
$178M
ZVOL
ZVOL
Volatility Premium Plus ETF
+0.39%
$15M
LITZ
LITZ
Tradr 2X Short LITE Daily ETF
+17.40%
$10M
SDP
SDP
ProShares UltraShort Utilities -2x Shares
+0.29%
$4M
JETD
JETD
MAX Airlines -3X Inverse Leveraged ETNs
-4.35%
$4M
💰 掩護性買權・選擇權 5 透過賣出選擇權創造月配息收益的策略
ULTY
ULTY
YieldMax Ultra Option Income Strategy ETF
-1.65%
$774M
JHDG
JHDG
John Hancock Hedged Equity ETF
+0.06%
$93M
KWIN
KWIN
KraneShares Wahed Alternative Income Index ETF
-0.10%
$60M
CCOR
CCOR
Core Alternative ETF
+0.80%
$28M
XLUI
XLUI
State Street Utilities Select Sector SPDR Premium Income ETF
-0.36%
$26M
🧺
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→

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리 오토(LI) 뭐하는 회사일까? - 주가 전망·실적·시총·관련주·본사 총정리
리 오토(LI)는 주행거리 연장형 전기차를 앞세운 중국 전기차 기업의 ADR로, 가족용 대형 차량 판매와 순수 전기차 라인업 확대, 충전 인프라 확충과 흑자 기반의 수익성이 실적과 주가 전망의 핵심으로 꼽히는 종목입니다.
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常見問題

리 오토(LI) 是什麼樣的公司？

리 오토(LI) 隸屬於 Consumer Cyclical 產業，屬於 Auto Manufacturers 類別的企業。

LI的市值是多少？

LI的市值約為$11.3B，在同類股中排名第888。

LI 的 52 週最高價與最低價是多少？

LI 在過去 52 週最高為 $31.10，最低為 $11.65。

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면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.