理想汽车($LI)2026年第二季度业绩分析——营收超预期、调整后亏损小幅低于预期、盘后走弱
业绩成绩单
营收:256.7亿元人民币(约38亿美元)(同比-15.1%,预期为250.69亿美元)✅ 超预期
每股收益:调整后每股净亏损1.49元人民币(约0.22美元)(预期为-$1.47)✅ 超预期
业绩指引:最新预计——第三季度交付9.5万至10万辆,营收266亿至280亿元人民币
股价反应:盘后-1.47%($12.09)——截至韩国时间08-26 20:42
积极因素
总毛利率回升:由上一季度的7.9%提升3.1个百分点(2026年第二季度)
营收超预期:达256.7亿元人民币,高于市场一致预期250.69亿美元
调整后亏损好于预期:每股亏损1.49元人民币(约0.22美元),优于预期的-1.47美元
现金流改善:经营活动现金流由负转正,自由现金流流出减少
交付量增至98,330辆,高于上一季度,全新理想L系列上市也为平均售价回升提供了支持。截至6月底,现金类资产为875亿元人民币(约129亿美元),仍有足够资金继续投入新车和研发。
消极因素
车辆毛利率大幅下降:由上年同期的19.4%降至9.4%
交付量同比下降:98,330辆,同比-11.5%
营收和毛利润分别同比下降15.1%和53.3%,业绩增速明显放缓。产品结构变化带来的利润率压力仍在持续,下半年新车交付占比能在多大程度上提升盈利能力,将是主要关注点。
公司怎么说
管理层表示,即使处于车型更新周期,公司仍保持在高价新能源汽车市场的领先地位,并预计随着下半年产品结构改善,利润率将进一步扩大。市场并未首先反映较为乐观的表态,而是关注营收和利润率同比下降,以及第三季度业绩预期大致持平。
市场反应与后续关注重点
营收和交付量同比下降、利润率复苏速度较慢,以及第三季度营收预期大致持平,多重因素共同抑制了市场预期。
关注第三季度交付量能否达到9.5万至10万辆的指引
关注车辆毛利率能否凭借理想MEGA车型和新车交付占比提升,进一步脱离9%区间
关注新款理想L6和L8的订单能否转化为实际交付
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