DOCK ETF, 어떤 상품일까? - 수익률·보수율·구성종목·대안 ETF 총정리
코기 항만 철도 화물 ETF는 항만과 철도, 화물 물류 생태계에 관여하는 기업을 선별하는 DOCK ETF입니다. 운송 인프라 관련주 흐름과 경기 민감도, 분배 이력 없음 여부를 함께 확인한 뒤 투자 판단에 반영할 필요가 있습니다.
구독코기 항만 철도 화물 ETF는 무엇인가요?
DOCK ETF는 항만 운영, 철도 운송, 화물 운송과 물류 네트워크에 관여하는 기업을 중심으로 구성하는 액티브 ETF입니다. 특정 지수를 기계적으로 추종하기보다 운송 인프라와 공급망 변화에 대한 운용 판단을 반영하는 구조입니다.
운송과 물류 인프라의 장기 변화에 관심이 있고, 경기 민감 업종의 변동성을 감수할 수 있는 투자자에게 적합합니다.
코기가 운용하는 액티브(적극 운용) 운용 방식의 ETF입니다.
코기 항만 철도 화물 ETF 어떻게 투자하나요?
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 추적 지수 | 해당 없음 |
| 운용 방식 | 액티브 운용 |
| 리밸런싱 주기 | 운용 판단에 따라 조정 |
| 배당 주기 | 분배 이력 없음 |
| 총보수비율 | 0.35% |
| 운용사 | 코기 |
이 상품은 항만과 철도, 육상 화물, 해상 및 항공 운송, 복합 물류를 연결하는 기업 가운데 공급망 이동에 실질적으로 관여하는 대상을 선별합니다. 운용사는 산업 구조와 기업별 여건을 반영해 편입을 조정하므로, 단일 지수 추종형 상품과는 구성 방식이 다를 수 있습니다.
- 운송 인프라와 물류 연결망에 집중하는 주제형 접근
- 시장 환경과 기업별 여건을 반영하는 액티브 선별 방식
코기 항만 철도 화물 ETF 규모와 비용 (AUM·운용보수)
운용자산(AUM)은 $0.8M(약 10억원) 규모이며, 총보수비율(Expense Ratio)은 연 0.35%입니다.
DOCK ETF는 운송 인프라 주제에 집중하는 마이크로캡 규모 상품이므로, 거래 여건과 시장 가격의 움직임을 장기 보유 전 확인할 필요가 있습니다.
코기 항만 철도 화물 ETF 성과와 흐름
최근 1년 주가흐름
배당과 수익률
52주 가격 범위운송과 물류 관련 기업의 성과는 교역량, 산업 생산, 연료비와 운임 환경의 영향을 받을 수 있습니다. 항만과 철도, 화물 네트워크가 공급망의 핵심 역할을 한다는 점은 장기적 관심 요인이지만, 개별 업종의 순환 국면에 따라 단기 흐름은 크게 달라질 수 있습니다.
마이크로캡 규모의 주제형 상품은 자금 유출입과 거래 여건의 변화가 시장 가격에 영향을 줄 수 있습니다. 공급망 재편, 교역 환경, 물류 병목과 같은 변수에 대한 시장의 해석이 달라질 때에는 기대와 위험 선호가 함께 변동할 수 있습니다.
코기 항만 철도 화물 ETF 장점과 단점
운송 인프라와 물류라는 명확한 주제 노출이 강점이지만, 경기 순환과 업종 집중에 따른 변동성은 유의해야 합니다.
💪 핵심 장점
⚠️ 주의할 점
코기 항만 철도 화물 ETF 대안 ETF와 관련 상품
비교 가능한 상장 펀드 정보가 제한적이므로 직접 대체재의 티커를 제시하지 않습니다. 운송과 물류 인프라라는 주제 노출의 성격, 운용 판단의 일관성, 거래 조건을 함께 살피는 방식이 필요합니다. 상위 보유 목록에는 IVZ, FAF, GOOGL, V, JPM 표기가 포함됩니다. 이 목록은 제공된 데이터 기준이므로 실제 구성의 변동 가능성을 고려해 정기 확인이 필요합니다.
같은 카테고리 비교 ETF| 종목 | 이름 | 가격 | 등락 | AUM | 총보수 | 배당률 | 1년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 VGT | Vanguard Information Technology ETF | $122.85 | -2.9% | $155.9B | 0.09% | 0.38% | +31.8% |
 XLK | State Street Technology Select Sector SPDR ETF | $190.43 | -3.0% | $129.4B | 0.08% | 0.44% | +35.3% |
 XLF | State Street Financial Select Sector SPDR ETF | $54.52 | -0.6% | $51.8B | 0.08% | 1.52% | +2.4% |
 SOXX | iShares Semiconductor ETF | $519.42 | -4.5% | $44.7B | 0.33% | 0.24% | +86.2% |
 XLV | State Street Health Care Select Sector SPDR ETF | $173.96 | +2.5% | $43.9B | 0.08% | 1.47% | +22.2% |
상위 보유 종목| 종목 | 이름 | 비중 | 가격 | 등락 | 시총 | PER | 배당률 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 OABI | OmniAb Inc | - | $4.55 | -3.2% | $661.5M | - | - |
 IVZ | Invesco Ltd | 0.16% | $27.93 | -3.4% | $12.3B | - | 3.07% |
| AMZN | Amazon.com Inc | 0.06% | $254.08 | -1.7% | $2.74T | 20.4 | - |
 FAF | First American Financial Corp | 0.10% | $62.07 | -0.2% | $6.3B | 8.6 | 3.64% |
| AAPL | Apple Inc | 0.05% | $342.96 | +0.5% | $5.01T | 39.3 | 0.32% |
| GOOGL | Alphabet Inc | 0.04% | $347.64 | -1.7% | $4.23T | 17.5 | 0.23% |
| MSFT | Microsoft Corp | 0.04% | $533.69 | -1.8% | $3.96T | 29.7 | 0.73% |
| V | Visa Inc | 0.04% | $391.43 | -1.2% | $730.8B | 33.6 | 0.69% |
코기 항만 철도 화물 ETF 투자자 체크포인트
DOCK ETF를 검토할 때에는 운송 인프라라는 주제 자체의 매력뿐 아니라 상품의 운용 방식, 거래 여건, 업종 집중 위험을 함께 점검해야 합니다. 분배 이력 없음이라는 특성도 현금흐름 목적의 투자자에게는 중요한 확인 항목입니다.
| 체크포인트 | 확인 내용 | 현재 상태 |
|---|---|---|
| 운용 방식 | 액티브 선별 기준과 편입 조정의 일관성 | 확인 필요 |
| 주제 집중도 | 운송과 물류 산업 변수에 대한 노출 | 집중도 높음 |
| 분배 정책 | 분배 이력 없음 여부와 현금흐름 목적의 부합성 | 분배 이력 없음 |
| 거래 여건 | 매수와 매도 시 가격 조건 및 거래 편의성 | 사전 확인 필요 |
경기 둔화, 교역 환경 변화, 연료비와 노사 관계, 규제 변수는 운송 인프라 관련 기업의 수익성과 투자 심리에 영향을 줄 수 있습니다. 주제형 상품의 업종 집중은 시장 전반과 다른 흐름을 만들 수 있으며, 마이크로캡 규모에 따른 거래 여건도 함께 살펴야 합니다.
DOCK ETF는 항만, 철도, 화물과 물류 연결망의 변화에 집중하려는 투자자에게 검토 대상이 될 수 있습니다. 다만 넓은 시장 분산을 기대하기보다는 운송 인프라 주제의 집중도와 경기 민감성, 분배 이력 없음을 이해한 뒤 활용하는 방식이 적합합니다.
구독면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
이 글은 2026년 8월 20일 기준 정보입니다.
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