SEA ETF, 어떤 상품일까? - 수익률·보수율·구성종목·대안 ETF 총정리
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF인 SEA ETF는 해상 운송과 항공 화물, 항만 산업의 관련주에 노출하는 상품입니다. 글로벌 교역과 운임 환경의 변화가 전망에 미치는 영향, 연 1회 분배 구조, 마이크로캡 거래 환경을 함께 살펴봅니다.
구독유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF는 무엇인가요?
SEA ETF는 전 세계 해상 운송과 항공 화물, 특송, 항만 운영 기업에 접근하도록 설계된 테마형 상품입니다. 유에스 글로벌 씨 투 스카이 카고 지수의 흐름을 따르며, 특정 산업 중심의 주식 노출을 제공합니다.
세계 물류와 화물 운송 산업의 순환적 흐름을 이해하고, 산업 집중과 해외 시장 변동을 감수할 수 있는 장기 투자자에게 적합합니다.
유에스 글로벌 인베스터스가 운용하는 패시브(지수 추종) 운용 방식의 ETF입니다.
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 어떻게 투자하나요?
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 추적 지수 | 유에스 글로벌 씨 투 스카이 카고 지수 |
| 운용 방식 | 패시브 (지수 추종) |
| 리밸런싱 주기 | 지수 기준에 따라 조정 |
| 배당 주기 | 연 1회 분배 |
| 총보수비율 | 0.60% |
SEA ETF는 지수 구성에 따라 해상 운송, 항공 화물 및 특송, 항만 관련 기업에 투자해 글로벌 화물 이동의 구조적 흐름을 포착합니다. 단일 국가나 한 종류의 운송 수단보다 폭넓은 산업 노출을 지향하지만, 운송 경기와 운임 환경의 영향을 받을 수 있습니다.
- 해상·항공·항만을 아우르는 화물 운송 테마
- 글로벌 거래소 상장 기업을 활용한 지역 분산
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 규모와 비용 (AUM·운용보수)
운용자산(AUM)은 $16.9M(약 231억원) 규모이며, 총보수비율(Expense Ratio)은 연 0.60%입니다.
비용과 유동성을 단순 비교하기보다 산업 집중도, 거래 환경, 해외 시장 노출을 함께 확인하는 접근이 필요합니다.
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 성과와 흐름
최근 1년 주가흐름
배당과 수익률
52주 가격 범위SEA ETF의 성과는 화물 수요, 운임, 연료비, 글로벌 교역 환경의 변화에 민감하게 반응하는 경향이 있습니다. 산업 특성상 시장 전반의 흐름과 다르게 움직일 수 있으며, 강한 상승과 조정이 교차하는 변동성에 대비해야 합니다.
화물 운송 테마는 공급망 정상화 속도, 국제 교역량, 항만 혼잡, 지정학적 변수 등의 영향을 받습니다. 투자 판단에서는 단기 뉴스보다 운송 수요의 지속성, 업종별 수익성, 해외 통화와 정책 변화가 펀드에 미칠 영향을 함께 살펴볼 필요가 있습니다.
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 장점과 단점
글로벌 화물 운송 테마를 한 상품으로 살필 수 있다는 장점이 있으나, 산업 집중과 국제 환경 변화에 따른 높은 변동성은 유의해야 합니다.
💪 핵심 장점
⚠️ 주의할 점
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 대안 ETF와 관련 상품
비교표의 IXN ETF는 글로벌 기술주, EUFN ETF는 유럽 금융주, IXJ ETF는 글로벌 헬스케어, IXC ETF는 글로벌 에너지, PICK ETF는 글로벌 금속·광산 기업에 각각 노출됩니다. 이들은 SEA ETF와 산업 초점이 달라 직접 대체재라기보다 보수와 운용자산 규모의 차이를 가늠하는 비교 기준입니다. 마이크로캡인 SEA ETF는 글로벌 화물 운송 테마를 담으므로 교역량과 운임 환경을 별도로 점검해야 하며, 제공된 후보군에는 추가 비교 ETF 정보가 없습니다.
같은 카테고리 비교 ETF| 종목 | 이름 | 가격 | 등락 | AUM | 총보수 | 배당률 | 1년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 IXN | iShares Global Tech ETF | $143.05 | -0.2% | $9.5B | 0.37% | 0.24% | +48.9% |
 EUFN | iShares MSCI Europe Financials ETF | $42.07 | -0.8% | $4.3B | 0.48% | 3.93% | +25.3% |
 IXJ | iShares Global Healthcare ETF | $101.40 | -0.5% | $4.2B | 0.40% | 1.42% | +14.6% |
 IXC | iShares Global Energy ETF | $59.88 | +1.0% | $2.9B | 0.37% | 2.63% | +46.4% |
 PICK | iShares MSCI Global Metals & Mining Producers ETF | $66.37 | +0.4% | $2.7B | 0.39% | 1.99% | +59.8% |
상위 보유 종목| 종목 | 이름 | 비중 | 가격 | 등락 | 시총 | PER | 배당률 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DHT | DHT Holdings Inc | 0.05% | $21.20 | +1.8% | $3.4B | 7.2 | 17.63% |
 FAF | First American Financial Corp | 0.05% | $71.47 | +0.1% | $7.3B | 9.9 | 3.08% |
 INSW | International Seaways Inc | 0.05% | $104.62 | +0.8% | $5.2B | 6.7 | 14.25% |
 BWLP | BW LPG Limited | 0.05% | $24.47 | +2.3% | $3.7B | 8.3 | 10.52% |
 HAFN | Hafnia Ltd | 0.04% | $9.16 | +2.2% | $4.6B | 7.0 | 14.92% |
 TK | Teekay Corp Ltd | 0.04% | $13.83 | +3.8% | $1.2B | 13.3 | - |
 GSL | Global Ship Lease Inc | 0.04% | $45.02 | +0.7% | $1.6B | 4.3 | 5.55% |
 DAC | Danaos Corp | 0.04% | $154.69 | +1.1% | $2.8B | 5.2 | 2.33% |
| GSL | Global Ship Lease Inc | 0.04% | $45.02 | +0.7% | $1.6B | 4.3 | 5.55% |
 STNG | Scorpio Tankers Inc | 0.04% | $83.06 | +1.1% | $4.2B | 5.2 | 2.2% |
유에스(U.S.) 글로벌 씨 투 스카이 카고 ETF 투자자 체크포인트
SEA ETF 투자 전에는 화물 운송 산업이 경기와 교역 흐름에 민감하다는 점, 해외 증권 편입에 따른 통화와 정책 변수, 마이크로캡 상품의 거래 환경을 함께 확인해야 합니다. 분배 정책과 보수 부담도 장기 보유 관점에서 점검할 항목입니다.
| 체크포인트 | 확인 내용 | 현재 상태 |
|---|---|---|
| 운용 전략 | 화물 운송 테마와 지수 추종 여부 | 패시브 운용 |
| 분배 정책 | 연 1회 분배 구조와 지급 시기 확인 | 연 1회 분배 |
| 상품 규모 | 거래량과 호가 간격 사전 확인 | 마이크로캡 |
| 해외 노출 | 통화와 정책 변수의 영향 점검 | 확인 필요 |
글로벌 교역 위축, 운임 약세, 연료비 변화, 항만 운영 차질은 화물 운송 기업의 실적과 주가에 동시에 영향을 줄 수 있습니다. 해외 시장과 특정 산업에 집중된 구조이므로 통화 변동, 규제 변화, 지정학적 변수가 겹치면 단기 변동성이 확대될 수 있습니다.
SEA ETF는 해상과 항공 화물, 항만 관련 산업을 한 번에 살피려는 투자자에게 활용될 수 있습니다. 다만 광범위 시장 상품과 성격이 다르고 마이크로캡 거래 환경을 지녔으므로, 투자 전 거래 조건과 산업 순환, 분배 정책을 충분히 검토하는 편이 적절합니다.
구독면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
이 글은 2026년 8월 18일 기준 정보입니다.
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