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OPLN
OPLN
Openlane Inc
7월 27일 4:00 PM ET (한국 7/28 05:00)
$40.12
+0.80 ▲ +2.03%
🌙 7월 27일 5:05 PM ET (한국 7/28 06:05)
$39.43
-0.69 ▼ -1.72%

오픈레인(OPLN)はConsumer Cyclicalセクターの企業です。本ページではPER・EPS・配当・RSI・MACDなど14項目を分析します。

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시가총액
$4.3B
스몰캡
P/E
-
배당수익률
없음
52주 위치
85%
저점 +66% · 고점 -6%
애널리스트
매수
B-
ファンダメンタル体力
Auto & Truck Dealerships対比
수익성
上位 39%
성장
上位 55%
밸류에이션
上位 28%
재무 안정
上位 44%
Index RUTP/E -EPS (ttm) -1.01Insider Own 16.63%Shs Outstand 106.0MPerf Week 4.1%
Market Cap 4.25BForward P/E 23.84EPS next Y 20.35%Insider Trans -1.12%Shs Float 88.3MPerf Month 1.21%
Enterprise Value 6.62BPEG 1.34EPS next Q 0.35Inst Own 99.72%Short Float 2.52%Perf Quarter 25.93%
Income -0.11BP/S 2.12EPS this Y 12.76%Inst Trans -0.96%Short Ratio 2.13Perf Half Y 35.08%
Sales 2.00BP/B 3.39EPS next 5Y 17.73%ROA 3.48%Short Interest 2.23MPerf YTD 34.72%
Book/sh 11.83P/C 19.6EPS past 3/5Y 29.55% -42.66%ROE 9.57%52W High -6.48% ($42.90)Perf Year 61.51%
Cash/sh 2.05P/FCF 11.63Sales past 3/5Y 8.38% -2.43%ROIC 7.95%52W Low 66.47% ($24.10)Perf 3Y 159.51%
Dividend Est. -EV/EBITDA 15.29EPS Y/Y TTM -271.04%Gross Margin 41.88%Volatility(W/M) 2.93% 3.28%Perf 5Y 141.54%
Dividend TTM -EV/Sales 3.31Sales Y/Y TTM 11.53%Oper. Margin 17.05%ATR (14) 1.23Perf 10Y 147.33%
Dividend Ex-Date 2020/3/19Quick Ratio 1.16EPS Q/Q 94.74%Profit Margin -5.3%RSI (14) 53.55Recom 1.67
Dividend Gr. 3/5Y -Current Ratio 1.16Sales Q/Q 14.74%SMA20 -0.15% ($40.18)Beta 1.28Target Price $40.81
Payout -Debt/Eq 1.49Earnings 2026/8/4SMA50 4.36% ($38.44)Rel Volume 0.56Prev Close $39.32
Employees 4800LT Debt/Eq 0.38EPS/Sales Surpr. 14.72% 7.14%SMA200 28.6% ($31.2)Avg Volume(3M) 1.04MPrice $40.12
IPO 2009/12/11Option/Short Yes/YesTrades 7874Volume 582,933Change 2.03%
四半期業績の推移 SEC開示原文 · 単位:ドル
24.6
24.9
24.12
25.3
25.6
25.9
25.12
26.3
売上 純利益 최근 분기: 매출 $528M (YoY +15%) · 순이익 $49M (YoY +33%)

📊 Openlane Inc(OPLN)投資分析

Openlane Incはどんな会社ですか?

오픈레인(OPLN) 성장주
Consumer Cyclical · Auto & Truck Dealerships
時価総額1527位 — 中型株

🚗 デジタル中古車の卸売取引プラットフォームを運営するアメリカの自動車取引企業です。ディーラー間の中古車卸売オークションをオンラインで仲介し、ディーラー向けの在庫ファイナンスを提供しており、デジタルによる自動車取引を牽引しています。デジタル中古車の卸売市場をターゲットとした企業です。

Openlane Incの詳細を見る →
時価総額
$4.3B
約5.8兆円
⚖️ サムスン電子の1%
時価総額ランキング1527位
従業員数4,800人
IPO2009/12/11
現在値$40.12 ≈ 54,964원
📌 RUT · NYSE · USA

主なイベント

⏰ 今後のイベント
🔔 決算発表 D-8
예상 EPS $0.35
🎯 配当落ち日
予定された配当日程はありません
📜 最近のイベント
🔔 決算発表 2026년 5월 5일 (화) · 장 시작 전 EPS +13.9% 매출 +7.1%
🔔 決算発表 2026년 2월 18일 (수) · 장 시작 전 EPS -7.3% 매출 +4.7%
🎯 配当落ち 2020년 3월 19일 (목)

しっかり稼げていますか?

財務は健全だが収益性が低い
赤字または低い利益率 — 成長初期か競争力低下の可能性
収益性 — どれだけ効率的に利益を上げているか
営業利益率
製品・サービスを売って残る純粋な利益率(高いほどよく稼いでいる)
17.1%
✓ 우수
自分の位置上位5%
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships 中央値 3.4% · 最上位層
💡 일반적으로 10% 이상이면 양호, 20% 이상이면 우수
純利益率
税金・利子まで差し引いた最終的に残る利益の割合
-5.3%
✓ 적자
💡 적자 상태 — 수익을 내지 못하고 있습니다
売上総利益率
原材料費だけ差し引いた段階の利益率(製品そのものの競争力)
41.9%
✓ 우수
自分の位置上位25%
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships 中央値 18.0% · 上位 20%
💡 제조업 30%, IT/소프트웨어 50% 이상이면 우수 (업종별 편차 큼)
ROE
株主の資金で1年にどれだけ稼いでくれるか(15%以上で優良)
9.6%
✓ 평균
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Consumer Cyclical 중형주 中央値 13.6% · 下位 34%
💡 일반적으로 15% 이상이면 우수 (단, 부채 레버리지 효과 주의)
ROA
会社が持つ資産に対する1年間の収益の割合
3.5%
✓ 평균
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Consumer Cyclical 중형주 中央値 4.8% · 下位 37%
💡 일반적으로 5% 이상이면 양호, 10% 이상이면 우수
ROIC
事業に投じた資金に対してどれだけ利益を上げているか
8.0%
✓ 양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Consumer Cyclical 중형주 中央値 6.8% · 上位 45%
💡 자본비용(보통 8~10%)보다 높으면 가치 창출, 15% 이상이면 우수
財務健全性 — 負債・流動性の負担は大丈夫か
負債比率 D/E
資本に対する負債の割合(低いほど健全)
1.49
✓ 負債 良好
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships 中央値 1.69
💡 일반적으로 1.0 이하면 건전, 1.5까지는 무난 (금융·유틸·REIT는 구조적으로 높음)
流動比率
1年以内に返す負債に対する換金性の高い資産の余裕
1.16
✓ 양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships 中央値 1.12
💡 1.5~3.0 적정, 1.0 미만이면 단기 유동성 주의
当座比率
棚卸資産を除いた即座に現金化できる資産の割合
1.16
✓ 양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships 中央値 0.46
💡 1.0 이상이면 안전, 0.5 미만이면 주의
* 評価は同業種・同規模のpeerグループ分布における相対位置+絶対ガード(赤字・リスク閾値)で判定されます。

今後どうなりそうですか?

まちまちな見通し
強気・弱気シグナルが混在
애널리스트 목표가
$40.81
현재가 대비 +1.7%
💡 12개월 이내 도달을 전망하는 애널리스트 컨센서스 평균
예상 PER (Forward)
23.84배
💡 내년 예상 EPS 기준. 현재 PER과 비교해 이익 성장 반영 정도 확인
PEG (성장 반영 밸류)
1.34
적정
💡 PEG 1~1.5 — 성장 대비 합리적
내년 EPS 예상 성장률
+20.4%
💡 10% 이상이면 견조한 성장, 마이너스는 이익 감소 예상
5년 EPS 예상 연평균
+17.7%
💡 장기 성장 전망. 15% 이상이면 고성장 기업
⚠ 이 데이터는 애널리스트 추정치이며 실제 결과와 다를 수 있습니다. 투자 결정은 추가 검토와 함께 하세요.

業績は予想どおりでしたか?

業績は平均的
予想上振れ・下振れが混在
1
예상 상회
0
예상 부합
1
예상 하회
50%
상회 비율
+3.8%
평균 서프라이즈
2026.05.05
상회
실적 $0.35 · 예상 $0.30 +15.8%
2026.02.18
하회
실적 $0.25 · 예상 $0.27 -8.3%
💡 예상보다 높은 실적을 자주 내는 기업은 실적 신뢰도가 높다고 평가됩니다. 단, 애널리스트 기대치가 낮게 설정되었을 수도 있으니 절대 수치도 함께 봐야 합니다.

成長していますか?

平均的な成長
業種内では中間的な水準
マイナス成長局面 EPSまたは売上が減少中 — 構造的な課題か景気敏感度を確認
🔮 これからどれくらい成長する?(アナリスト予想)
今年のEPS見通し
今年の予想1株当たり利益成長率
+12.8%
평균
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 13.7% · 下位 46%
来年のEPS見通し
来年の予想EPS成長率(アナリスト予想コンセンサス)
+20.4%
양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 15.1% · 上位 31%
5年EPS年間平均見通し
今後5年のEPS年間平均成長率予想
+17.7%
양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 15.9% · 上位 40%
📊 これまでどれくらい成長した?(実績)
過去3年EPS
過去3年の実績EPS年間平均成長
+29.6%
우수
自分の位置上位25%
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 8.2% · 上位 21%
過去5年EPS
過去5年の実績EPS年間平均成長
-42.7%
매우 부진
自分の位置下位5%
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 13.1% · 最下位層
過去5年売上
売上が5年でどれだけ伸びたか
-2.4%
매우 부진
自分の位置下位5%
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 10.6% · 最下位層
⚡ 短期モメンタム
売上QoQ
前四半期比の売上変化(短期モメンタム)
+14.7%
양호
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
성장주 중형주 中央値 11.1% · 上位 41%
※将来の数値はアナリストのコンセンサス予想です。評価は、同じ成長スタイル・規模のピアグループにおける相対的な位置で決まります。

長期的に株価は上昇していますか?

5年間で市場を73%p上回りました
OPLN +141.5% · S&P 500 +68.3%
市場超過リターン (株価ベース・配当除く)
5年基準
vs S&P 500
+73.2%p
市場を大きく上回る
vs 一般消費財セクター (XLY)
+120.2%p
セクター平均を大きく上回る
1年基準
vs S&P 500
+45.5%p
市場を大きく上回る
vs 一般消費財セクター (XLY)
+62.9%p
セクター平均を大きく上回る
同業内での順位
5年リターン 最上位 12社基準
1年リターン 最上位 12社基準
52週レンジ内の現在位置
安値 (-66.5%p) 高値 (-6.5%p)
現在値は安値より66.5%上、高値より6.5%下
直近のリスク (直近120営業日)
最大ドローダウン
-11.6%
年間ボラティリティ
37.1%

テクニカル指標

ボリンジャーバンド・MACD・RSI・ストキャスティクス・一目均衡表5本・直近137営業日の時系列

価格 · ボリンジャーバンド · 一目均衡表の雲

  • close
  • BB Upper
  • BB Mid
  • BB Lower
  • Tenkan
  • Kijun
  • 雲(SpanA/B)

ボリンジャーバンドは、終値の変動範囲(20日・2σ)の上限と下限を示すチャネル。上限タッチ=過熱、下限タッチ=売られすぎ。一目均衡表の雲は、トレンドの方向と強さを色付きの領域で示します。価格が雲の上にあれば上昇、下にあれば下落です。 ボリンジャーバンドの詳細 →

🔴
現在の診断 · 2026-07-27
下降トレンド局面

現在値$40.12が平均線($40.18)を下回っている。正常な下降基調。一目均衡表の雲の中(様子見)

MACD (12 · 26 · 9) 展開して表示 ▼

短期EMA(12)と長期EMA(26)の差から、上昇・下落の転換点を捉える指標です。MACDがSignalを上回ると買いシグナル(ゴールデンクロス)、下回ると売りシグナル(デッドクロス)です。 MACDの詳細 →

🟡
現在の診断 · 2026-07-27
様子見圏 — トレンド弱し

MACD 0.271 · Signal 0.497 · ヒストグラム -0.226。方向性に乏しい。

RSI(14) · Stochastics %K(14) 展開して表示 ▼

RSIは、0~100の範囲で短期的な買い・売り圧力を示します。30以下=売られすぎ(反発の可能性)、70以上=買われすぎ(調整の可能性)。ストキャスティクス %Kも同様に、短期的な変動の強さを見ます。 RSI · ストキャスティクスを詳しく見る →

🟢
現在の診断 · 2026-07-27
上昇優勢ゾーン

RSI 53.6(中立50超)。買い優勢で、安定した上昇。ストキャスティクス %K も 46.2。

※「現在の診断」は標準的なしきい値に基づく自動解釈であり、参考情報です。実際の取引はご自身の責任で総合的に判断してください。

今の投資魅力は?

同業他社より割高です
利益ベース·資産ベース·売上ベースでは割高, キャッシュフローベースでは平均的
💡 読み方 — 同業他社と比較して 「何に対して」 株価が割安か割高かを見ます。例:利益に対して割安=稼ぐ額に比べて株価が安い、資産に対して割高=保有資産に比べて株価が高い。
💵 利益ベース 割高
🏢 資産ベース 割高
🧾 売上ベース 割高
💧 キャッシュフローベース 平均的
💵 利益ベース
Forward PER 予想株価収益率
来期予想利益ベースのPER — 成長を織り込む
23.84倍
✓ 割高
自分の位置下位25%
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships中央値 13.15倍 · 業界で割高な下位14%
💡 향후 12개월 예상 EPS 기준 PER. 현재 PER보다 낮으면 이익 성장 중
🏢 資産ベース
PBR 株価純資産倍率
会社の純資産に対する株価倍率 — 1倍未満なら資産より安い
3.39倍
✓ 割高
自分の位置下位25%
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships中央値 2.42倍 · 業界で割高な下位25%
💡 PBR 1 미만이면 청산가치 이하 (금융·제조업에서 특히 의미, IT는 낮은 비중)
🧾 売上ベース
PSR 株価売上高倍率
PSR(株価売上高倍率)— 低いほど売上に対して割安
2.12倍
✓ 割高
自分の位置下位25%
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships中央値 0.46倍 · 業界で割高な下位21%
💡 PSR 2 이하 저평가, 10 초과면 고평가 (고성장 기업일 때만 정당화)
💧 キャッシュフローベース
EV/EBITDA 企業価値倍率
企業価値 ÷ 営業キャッシュ利益 — M&Aで使われる指標
15.29倍
✓ 平均的
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships中央値 11.59倍 · 業界平均圏
💡 EV/EBITDA 10 이하 저평가, 20 이상이면 고평가 (M&A 밸류 기준)
💧 キャッシュフローベース
P/FCF 株価フリーキャッシュフロー倍率
実際の現金創出力に対する株価 — 低ければ効率的
11.63倍
✓ 平均的
自分の位置平均的
下位層 平均 上位層
Auto & Truck Dealerships中央値 11.53倍 · 業界平均圏
💡 P/FCF 20 이하면 현금창출 대비 저평가 (실질 수익성 기준)
アナリスト目標株価 (参考)
$40.81 現在株価対比 +1.7%
* 評価は同業種・同時価総額グループの分布における相対位置で決定されます。バリュエーションが魅力的でも、「収益性」「成長性」のセクションも併せてご確認ください。
基準:最新スナップショット · 比較対象:Auto & Truck Dealerships

誰が保有していますか?

需給にやや負担があります
インサイダーが小幅純売り越し -1.1% · 機関投資家が小幅純売り越し -1.0% · 空売り負担は低水準 2.5% · 直近90日で空売りが+0.7%p増加
📈 直近の取引フロー (6か月)
🧑‍💼 インサイダー(経営陣・取締役)
-1.1%
インサイダー 純売り越し
🏦 機関投資家(ファンド・投資会社)
-1.0%
機関投資家 純売り越し
💡 直近6ヶ月の純増減。インサイダー・機関による株式の買い増し・売却を%で表示します。
👥 保有構成
🏦 機関投資家 99.7%
機関投資家中心の安定した構成
Consumer Cyclical 중형주 中央値 96.5%
🧑‍💼 インサイダー 16.6%
創業者・経営陣が大株主(当事者意識が強い)
Consumer Cyclical 중형주 中央値 4.2%
👤 個人投資家(推定) 0.0%
機関+インサイダーを除いた残り
機関投資家 インサイダー 個人(推定)
📉 空売り指標
空売り比率
2.5%
低い — 下落を見込む動きは弱い
Consumer Cyclical 중형주 中央値 9.0%
直近90日 📈 +0.7%p 増加
空売り回転日数
2.1日
空売りポジションを平均出来高で決済するのにかかる日数
🧮 株式数
総発行済株式 106.0M주
浮動株(取引可能) 88.3M주
* インサイダー・機関取引は直近6ヶ月の純変動基準。傾向は直近90日の累計基準。

OPLN 組み入れETF

* 公的四半期報告書基準。最新の開示であり、実際の現在の組み入れ比率と異なる場合があります。

配当金はいくら受け取れますか?

配当は支払われていません

利益を成長投資に振り向けている企業可能性があります。成長株の特性を踏まえて投資判断してください。

同業他社との比較

💡 業種平均比 ▲ 有利 / ▼ 不利 (PER・PBRは低いほど、ROE・配当利回りは高いほど良い)
時価総額が大きい順に並んでいます
銘柄時価総額PERPBRROE配当利回り騰落率
OPLN OPLN この銘柄
$4.3B- 3.4 9.57% - +2.0%
AMZN
$2.49T27.6 5.6 24.28% - -0.3%
TSLA
$1.22T287.3 14.1 4.64% - -1.2%
HD
$335.1B23.9 24.1 128.38% 2.76% +0.9%
BABA
$275.7B18.6 1.7 10.16% 0.9% +2.5%
TM
$193.8B9.3 0.9 10.39% 3.56% +2.7%
業種平均-21.01.85.62%2.19%-
📊
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よくある質問

오픈레인(OPLN)はどのような会社ですか?

오픈레인(OPLN)はConsumer Cyclicalセクターに属し、Auto & Truck Dealerships業界の企業です。

OPLNの時価総額はいくらですか?

OPLNの時価総額は約$4.3Bで、セクター内の順位は1,527位です。

OPLNの52週最高値・最安値はいくらですか?

OPLNは過去52週で最高 $42.90、最低 $24.10を記録しました。

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면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.