ホルムズ海峡の緊張高まりにより海上輸送コストが急騰
- 1タンカーの船長は、海峡通過のために月給10万ドルと航海ごとのボーナス5万ドルを受け取る。
- 2日次の貨物輸送料は、昨年の日次2万ドル〜5万ドルから記録的な水準である日次130万ドルに上昇した。
- 3Repsolのバレル当たりマージンは、第3四半期の36ドルから10月には15ドルに下落した。
つまり、要点は何ですか?
海峡を通過する船の輸送料が1日130万ドルへと大幅に上昇しました。Repsolのバレル当たり利益は15ドルに減少しました。
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