HAIL ETF, 어떤 상품일까? - 수익률·보수율·구성종목·대안 ETF 총정리
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF와 HAIL ETF의 전망은 스마트 교통 테마의 성장 경로, 분기 분배, 편입 종목의 변동성, 운용보수 부담, 테마 집중 위험과 분산 효과를 함께 점검하는 데 달려 있습니다.
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF는 무엇인가요?
HAIL ETF는 스마트 교통 혁신에 초점을 둔 에스앤피 켄쇼 스마트 트랜스포테이션 지수의 성과를 추종하도록 설계된 패시브 상품입니다. 자율주행과 연결 차량 기술, 드론, 첨단 운송 체계와 관련된 기업의 흐름을 한 상품 안에서 살펴볼 수 있습니다.
스마트 모빌리티 테마의 산업 변화에 관심이 있고, 개별 종목보다 지수 기반 분산 노출을 선호하되 테마 특유의 변동성을 감수할 수 있는 투자자에게 적합합니다.
스테이트 스트리트가 운용하는 패시브(지수 추종) 운용 방식의 ETF입니다.
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 어떻게 투자하나요?
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 추적 지수 | 에스앤피 켄쇼 스마트 트랜스포테이션 지수 |
| 운용 방식 | 패시브 지수 추종 |
| 리밸런싱 주기 | 지수 방법론에 따라 반영 |
| 배당 및 분배 주기 | 분기 분배 |
| 운용사 | 스테이트 스트리트 |
| 총보수비율 | 0.45% |
이 상품은 지수 편입 기업의 성과를 반영하는 방식으로 스마트 교통 관련 주식에 노출됩니다. 운용 판단으로 특정 기업을 고르는 방식보다 지수의 분류 체계와 정기 반영 절차를 따르므로, 테마의 기회와 함께 해당 산업 전반의 변동성도 수용하는 구조입니다.
- 스마트 교통 혁신 테마에 초점을 맞춘 지수 추종 구조
- 자율주행과 연결 차량, 드론, 첨단 운송 분야를 포괄하는 노출
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 규모와 비용 (AUM·운용보수)
운용자산(AUM)은 $18.7M(약 256억원) 규모이며, 총보수비율(Expense Ratio)은 연 0.45%입니다.
상위 편입 목록에는 MYMK 종목, RCAT 종목, DAN 종목, STHH 종목 및 BWA 종목이 포함됩니다. 이 구성은 스마트 이동성 관련 기업의 개별 변동에 노출될 수 있으므로, 편입 종목의 사업 변화와 테마 내 상관관계를 함께 확인해야 합니다.
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 성과와 흐름
스마트 모빌리티 테마의 성과는 기술 상용화 속도, 자동차와 운송 산업의 투자 계획, 위험 선호 변화에 따라 등락할 수 있습니다. 단기적으로는 개별 기업의 실적과 자금 조달 여건이 영향을 줄 수 있으며, 장기 흐름은 지수 편입 기업 전반의 사업 진전에 좌우될 가능성이 있습니다.
테마형 ETF의 자금 흐름은 시장이 성장 산업에 부여하는 기대와 변동성 인식에 따라 달라질 수 있습니다. 금리와 경기 전망, 규제 환경, 공급망과 지정학적 변수는 이동성 기술 관련 기업의 투자 심리와 밸류에이션에 복합적으로 영향을 줄 수 있어 자금 흐름을 해석할 때 함께 점검할 필요가 있습니다.
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 장점과 단점
스마트 교통 테마를 지수로 묶어 접근할 수 있다는 점은 강점이지만, 테마 집중과 편입 종목의 사업 불확실성은 주요 위험입니다.
💪 핵심 장점
⚠️ 주의할 점
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 대안 ETF와 관련 상품
FNDX ETF는 펀더멘털 대형주, PRF ETF는 펀더멘털 광범위 주식, FNDA ETF는 펀더멘털 소형주, JHMM ETF는 다중 요인 중형주, RECS ETF는 강화형 코어 전략에 해당합니다. 이 비교 상품들은 보수 수준과 자산 규모, 운용사에서 차이를 보이므로 HAIL ETF와 비교할 때에는 단순 성과보다 테마 노출의 목적, 보수 부담, 포트폴리오의 범위를 구분해 살펴볼 필요가 있습니다.
| 종목 | 이름 | 가격 | 등락 | AUM | 총보수 | 배당률 | 1년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schwab Fundamental U.S. Large Company ETF | $32.64 | -0.5% | $28.0B | 0.25% | 1.41% | +26.1% | |
| Invesco RAFI US 1000 ETF | $56.33 | -0.4% | $10.2B | 0.34% | 1.32% | +26.4% | |
| Schwab Fundamental U.S. Small Company ETF | $37.20 | +0.5% | $9.1B | 0.25% | 1.12% | +18.6% | |
| Columbia Research Enhanced Core ETF | $45.75 | -0.3% | $6.1B | 0.15% | 0.71% | +17.1% | |
| John Hancock Multifactor Mid Cap ETF | $74.94 | +0.0% | $6.1B | 0.41% | 0.88% | +16.4% |
| 종목 | 이름 | 비중 | 가격 | 등락 | 시총 | PER | 배당률 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| State Street My2031 Municipal Bond ETF | 0.09% | $24.68 | +0.0% | $0.0M | - | 2.49% | |
| State Street My2031 Municipal Bond ETF | 0.09% | $24.68 | +0.0% | $0.0M | - | 2.49% | |
| Red Cat Holdings Inc | 0.02% | $8.35 | -2.2% | $1.3B | - | - | |
| Dana Inc | 0.02% | $32.04 | +1.6% | $3.4B | - | 1.45% | |
| Allegro Microsystems Inc | 0.02% | $36.61 | +3.0% | $6.8B | 487.5 | - | |
| STMicroelectronics NV ADRhedged | 0.02% | $10.50 | +1.8% | $0.0M | - | 0.98% | |
| Lucid Group Inc | 0.02% | $4.67 | +1.4% | $1.8B | - | - | |
| Ambarella Inc | 0.02% | $62.89 | -0.8% | $2.8B | - | - | |
| BorgWarner Inc | 0.02% | $67.54 | +2.8% | $13.8B | 34.3 | 0.99% | |
| NIO Inc ADR | 0.02% | $3.80 | -1.6% | $8.8B | - | - |
스테이트 스트리트 에스피디알 에스앤피 켄쇼 스마트 모빌리티 ETF 투자자 체크포인트
HAIL ETF에 접근하기 전에는 테마 노출이 전체 자산 구성에서 차지하는 역할과 분배 정책, 편입 종목의 집중도를 함께 확인할 필요가 있습니다. 스마트 교통 산업은 기술의 발전 단계와 규제, 수요 변화에 민감할 수 있으므로 장기 보유 목적과 변동성 감내 범위를 먼저 정리하는 편이 좋습니다.
| 체크포인트 | 확인 내용 | 현재 상태 |
|---|---|---|
| 테마 노출 | 전체 포트폴리오에서 스마트 모빌리티 테마가 맡을 역할을 확인 | 분산 여부 확인 필요 |
| 분배 정책 | 분기 분배가 현금흐름 계획과 맞는지 점검 | 분기 분배 |
| 보수 부담 | 장기 보유 때 보수 수준이 누적될 수 있는지 확인 | 비교 점검 필요 |
| 편입 종목 | 상위 편입 종목의 사업 변화와 집중도를 확인 | 정기 확인 필요 |
스마트 모빌리티는 기술 상용화, 규제, 자금 조달 환경, 자동차와 운송 수요의 변화에 민감할 수 있습니다. 지수 추종 방식이더라도 특정 테마에 노출되므로 시장 전반보다 변동폭이 커질 가능성을 고려해야 하며, 원화 기준 투자자는 환율 변동도 함께 점검해야 합니다.
HAIL ETF는 스마트 교통 혁신 테마를 지수 추종 방식으로 살펴보려는 경우 활용할 수 있는 상품입니다. 다만 광범위한 시장 ETF와 목적이 다르므로, 테마 집중에 따른 변동성, 분기 분배, 보수 부담과 편입 종목 구성을 함께 검토한 뒤 포트폴리오 내 역할을 정하는 접근이 적절합니다.
면책조항: 본 콘텐츠는 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 모든 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
이 글은 2026년 8월 20일 기준 정보입니다.