Proyeksi Harga Proficient Auto Logistics Inc(PAL) & Analisis Perusahaan - PER·Dividen·Kinerja·Target Harga·RSI·MACD | Saham AS Hari Ini
Tabel metrik lengkap
| Index | RUT | P/E | - | EPS (ttm) | -1.4 | Insider Own | 13.63% | Shs Outstand | 28.1M | Perf Week | -3.51% |
| Market Cap | 0.07B | Forward P/E | 5.59 | EPS next Y | 1084.21% | Insider Trans | -0.05% | Shs Float | 24.2M | Perf Month | -25.29% |
| Enterprise Value | 0.15B | PEG | 0.07 | EPS next Q | 0.06 | Inst Own | 56.81% | Short Float | 15.16% | Perf Quarter | -61.6% |
| Income | -0.04B | P/S | 0.17 | EPS this Y | -142.72% | Inst Trans | -17.51% | Short Ratio | 4.76 | Perf Half Y | -65.59% |
| Sales | 0.42B | P/B | 0.24 | EPS next 5Y | 83.32% | ROA | -7.97% | Short Interest | 3.67M | Perf YTD | -72.87% |
| Book/sh | 10.81 | P/C | 9.02 | EPS past 3/5Y | - | ROE | -12.16% | 52W High | -76.16% ($10.97) | Perf Year | -63.53% |
| Cash/sh | 0.29 | P/FCF | 4.28 | Sales past 3/5Y | 78.06% - | ROIC | -10.74% | 52W Low | 11.28% ($2.35) | Perf 3Y | - |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 2.97 | EPS Y/Y TTM | -306.04% | Gross Margin | 6.56% | Volatility(W/M) | 8.83% 6.86% | Perf 5Y | - |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.35 | Sales Y/Y TTM | 6.84% | Oper. Margin | 2.31% | ATR (14) | 0.22 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 1.15 | EPS Q/Q | -147.34% | Profit Margin | -9.24% | RSI (14) | 27.18 | Recom | 1.75 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.18 | Sales Q/Q | -5.32% | SMA20 | -13.74% ($3.04) | Beta | 1.35 | Target Price | $10.33 |
| Payout | - | Debt/Eq | 0.27 | Earnings | 2026/11/12 | SMA50 | -33.8% ($3.96) | Rel Volume | 0.49 | Prev Close | $2.42 |
| Employees | 825 | LT Debt/Eq | 0.2 | EPS/Sales Surpr. | -105.1% 2.46% | SMA200 | -58.63% ($6.33) | Avg Volume(3M) | 0.77M | Price | $2.62 |
| IPO | 2024/5/9 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 2699 | Volume | 375,025 | Change | 8.06% |
🚛 Proficient Auto Logistics adalah perusahaan logistik pengangkutan mobil khusus di Amerika Serikat (car carrier) yang mengangkut kendaraan jadi dari pabrik, pelabuhan, hingga dealer. Perusahaan ini menggabungkan model asset-light (sub-hauler) yang menggunakan truk milik sendiri sekaligus memanfaatkan transporter independen, sehingga mampu menangani volume kontrak OEM dan perpindahan sekunder secara luas, serta mengejar daya saing berbasis skala sebagai jaringan pengangkutan mobil terintegrasi.
Dalam 1 tahun terakhir, cukup rendah
76% di bawah harga tertinggi 1 tahun.
Diperdagangkan lebih sedikit dari biasanya. Itu 49% dari volume rata-ratanya.
Laporan laba berikutnya: 12 November
10 hari lagi.
PAL masih untung secara operasional tetapi rugi bersih
Dari tiap $100 penjualan, $2,31 tersisa sebagai laba operasional.
Ketuk untuk melihat angka
Laba tumbuh konsisten
Diperkirakan laba tahun ini tumbuh -142.7%.
Ketuk untuk melihat angka
Dibandingkan penjualan, harganya sekitar rata-rata industri
Karena rugi, dibandingkan dengan penjualan. Untuk perusahaan yang menjual $100 setahun, Anda membayar $17. Perusahaan sejenis biasanya $24.
Ketuk untuk melihat angka
Hasilnya di bawah perkiraan
Sering di bawah estimasi analis
Ketuk untuk melihat angka
Pendapat soal prospek terbelah
Sentimen analis adalah Beli.
Ketuk untuk melihat angka
Menahan lama akan merugikan
Ketuk untuk melihat angka
Tidak ada dividen
Belum ada laba untuk dibagikan.
Kepemilikannya biasa saja
Lembaga memiliki 56.8%.
Ketuk untuk melihat angka
Beberapa ETF memiliki saham ini, tetapi dengan bobot sangat kecil
Jika membeli ETF, Anda juga akan memiliki saham ini.
Produk khusus yang melipatgandakan (leverage) atau membalikkan (inverse) saham ini. Nilainya cepat terkikis. Tidak cocok dipegang jangka panjang.
Di sektor ini, merupakan perusahaan terbesar ke-18 dari 32
Berdasarkan kapitalisasi pasar $73M.
Pertanyaan umum
Perusahaan seperti apa PAL?
PAL bergerak di sektor Industrials dan industri Integrated Freight & Logistics.
Berapa kapitalisasi pasar PAL?
Kapitalisasi pasar PAL sekitar $73M, peringkat ke-4,655 di sektornya.
Berapa tertinggi dan terendah 52 minggu PAL?
PAL mencatat tertinggi $10.97 dan terendah $2.35 dalam 52 minggu terakhir.