패카가 2026회계연도 3분기 매출 79억 3,650만 달러와 주당순이익(EPS) 1.61달러를 냈습니다. 예상 75.36억 달러와 1.50달러를 모두 넘었습니다. 트럭 부문 세전이익이 4억 5,450만 달러로 1년 전 1억 250만 달러에서 급증했습니다. 회사는 2027년 자본지출 6억 5,000만~7억 달러와 연구개발비 4억 6,000만~5억 달러를 처음 제시했습니다. 부품 부문 세전이익이 4억 440만 달러로 소폭 줄었고, 발표 후 시간외 주가는 1.31% 밀렸습니다.

패카($PCAR)가 2026년 7월 28일 장 시작 전 2분기 실적을 발표했습니다. 매출은 금융서비스를 포함한 연결 기준 75억 5,000만 달러로 전년 동기 75억 1,000만 달러를 소폭 웃돌았고, 주당순이익(EPS)은 1.43달러로 컨센서스 1.33달러(Zacks)를 약 7.5% 넘어섰습니다. 트럭 인도량이 1분기 3만 3,100대에서 2분기 3만 8,700대로 늘며 물량 회복이 숫자로 확인됐고, 부품·금융 부문이 수익성을 함께 떠받친 구도로 읽힙니다. 회사는 이익 전망 대신 2026년 설비투자와 연구개발비 계획을 제시했습니다.

팩카(PCAR) 주가·실적·전망·시총·배당·관련주·본사 분석. 켄워스·피터빌트·다프 브랜드의 글로벌 대형 트럭 종합 제조사로 북미 클래스 8 수주 사이클과 부품·금융 부문 안정 매출이 핵심 변수인 대표 상용차주입니다.