Group 1 Automotive Inc(GPI). Previsão de preço e análise da empresa: P/L, dividendos, resultados, preço-alvo, RSI e MACD | US Stocks Hoje
Tabela completa
| Index | RUT | P/E | 10.6 | EPS (ttm) | 23.98 | Insider Own | 2.84% | Shs Outstand | 11.9M | Perf Week | 4.6% |
| Market Cap | 3.03B | Forward P/E | 6.31 | EPS next Y | 8.63% | Insider Trans | 242.19% | Shs Float | 11.6M | Perf Month | 4.94% |
| Enterprise Value | 8.64B | PEG | 2.01 | EPS next Q | 9.5 | Inst Own | 107.71% | Short Float | 12.35% | Perf Quarter | -28.99% |
| Income | 0.29B | P/S | 0.14 | EPS this Y | -8.86% | Inst Trans | -1.07% | Short Ratio | 5.94 | Perf Half Y | -26.25% |
| Sales | 22.15B | P/B | 1.03 | EPS next 5Y | 3.14% | ROA | 2.79% | Short Interest | 1.43M | Perf YTD | -35.37% |
| Book/sh | 247.54 | P/C | 18.42 | EPS past 3/5Y | -18.92% 10.13% | ROE | 9.4% | 52W High | -40.75% ($429.00) | Perf Year | -39.47% |
| Cash/sh | 13.8 | P/FCF | 21.95 | Sales past 3/5Y | 11.64% 16.32% | ROIC | 4.61% | 52W Low | 13.15% ($224.65) | Perf 3Y | 1.93% |
| Dividend Est. | $2.21 (0.87%) | EV/EBITDA | 8.13 | EPS Y/Y TTM | -33.6% | Gross Margin | 15.38% | Volatility(W/M) | 6.47% 4.46% | Perf 5Y | 41.03% |
| Dividend TTM | 2.15 | EV/Sales | 0.39 | Sales Y/Y TTM | 0.81% | Oper. Margin | 4.23% | ATR (14) | 11.4 | Perf 10Y | 331.58% |
| Dividend Ex-Date | 2026/9/1 | Quick Ratio | 0.25 | EPS Q/Q | -20.01% | Profit Margin | 1.29% | RSI (14) | 55.21 | Recom | 2 |
| Dividend Gr. 3/5Y | 10.06% 27.23% | Current Ratio | 1.02 | Sales Q/Q | -5.58% | SMA20 | 6.11% ($239.56) | Beta | 0.97 | Target Price | $324.36 |
| Payout | 7.96% | Debt/Eq | 1.96 | Earnings | 2026/10/28 | SMA50 | -0.17% ($254.63) | Rel Volume | 1.42 | Prev Close | $243.88 |
| Employees | 20452 | LT Debt/Eq | 1.1 | EPS/Sales Surpr. | -9.36% -4.79% | SMA200 | -17.73% ($308.98) | Avg Volume(3M) | 0.24M | Price | $254.2 |
| IPO | 1997/10/30 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 8880 | Volume | 342,320 | Change | 4.23% |
Uma empresa de varejo automotivo que atua com concessionárias nos Estados Unidos e no Reino Unido. Oferece venda de veículos novos e usados, serviços de peças e manutenção, além de intermediação financeira e de seguros, operando uma ampla rede de concessionárias. Trata-se de uma grande empresa do setor de concessionárias de varejo de automóveis.
No último ano, está entre os mais baixos
41% abaixo da máxima de 1 ano.
Negociado mais que o habitual. Isso é 142% do seu volume médio.
Próximo resultado: 28 de outubro
É hoje.
GPI ganha moderadamente mas o balanço é fraco
De cada $100 em vendas, sobram $4,23 como lucro operacional.
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O crescimento é moderado
A expectativa é de que o lucro deste ano cresça -8.9%.
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Dentro do setor, parece barata
Contando a dívida, por $100 de caixa operacional anual você pagaria $813. As do setor costumam custar $1.154. Em relação à sua própria média de 5 anos, está 55% mais cara agora.
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Os resultados ficaram abaixo
Frequentemente abaixo das estimativas dos analistas
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As opiniões estão divididas
A opinião dos analistas é Compra.
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Manter a longo prazo teria dado lucro
Se tivesse comprado há 5 anos, seu retorno hoje seria +41.0%. No mesmo período o S&P 500 fez +70%.
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O dividendo é baixo
Recebe 0.87% ao ano em dividendos.
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A base acionária é comum
A instituição detém 107.7%.
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Vários ETFs incluem esta ação, mas com peso mínimo
Ao comprar o ETF, você também terá este ativo.
Ocupa o 10º lugar entre 25 do setor
Baseado em capitalização de mercado de $3B.
Perguntas frequentes
Que tipo de empresa é GPI?
GPI pertence ao setor Consumer Cyclical e é uma empresa da indústria Auto & Truck Dealerships.
Qual é o valor de mercado de GPI?
O valor de mercado de GPI é de aproximadamente $3.0B, ocupando a 1,754ª posição no setor.
GPI paga dividendos?
O dividend yield de GPI é de aproximadamente 0.87%, com dividendos anuais de $2.21.
Como está o P/L de GPI?
O P/L de GPI é de aproximadamente 10.6x, permitindo avaliar sua valuation em comparação com a média do setor de Consumer Cyclical.
Quais são a máxima e a mínima de 52 semanas de GPI?
GPI registrou máxima de $429.00 e mínima de $224.65 nas últimas 52 semanas.