Proyeksi Harga Li Auto Inc ADR(LI) & Analisis Perusahaan - PER·Dividen·Kinerja·Target Harga·RSI·MACD | Saham AS Hari Ini
Tabel metrik lengkap
| Index | - | P/E | - | EPS (ttm) | -0.66 | Insider Own | 0.54% | Shs Outstand | 814.4M | Perf Week | -5.62% |
| Market Cap | 9.17B | Forward P/E | 60.76 | EPS next Y | 131.82% | Insider Trans | - | Shs Float | 810.0M | Perf Month | -3.84% |
| Enterprise Value | 1.05B | PEG | 4.65 | EPS next Q | -0.11 | Inst Own | 4.51% | Short Float | 3.6% | Perf Quarter | -18.41% |
| Income | -0.67B | P/S | 0.61 | EPS this Y | -272.27% | Inst Trans | -0.08% | Short Ratio | 9.75 | Perf Half Y | -36.67% |
| Sales | 14.97B | P/B | 1.15 | EPS next 5Y | 13.07% | ROA | -3.09% | Short Interest | 29.19M | Perf YTD | -33.49% |
| Book/sh | 9.77 | P/C | 0.73 | EPS past 3/5Y | - | ROE | -6.73% | 52W High | -48.6% ($21.91) | Perf Year | -47.77% |
| Cash/sh | 15.49 | P/FCF | - | Sales past 3/5Y | 32.44% 62.71% | ROIC | -5.79% | 52W Low | 5.63% ($10.66) | Perf 3Y | -67.82% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | - | EPS Y/Y TTM | -158.82% | Gross Margin | 13.53% | Volatility(W/M) | 2.67% 2.46% | Perf 5Y | -65.53% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.07 | Sales Y/Y TTM | -24.71% | Oper. Margin | -6.73% | ATR (14) | 0.39 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 1.65 | EPS Q/Q | -276.31% | Profit Margin | -4.46% | RSI (14) | 46.02 | Recom | 2.34 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.81 | Sales Q/Q | -9.82% | SMA20 | -0.24% ($11.29) | Beta | 0.38 | Target Price | $14.96 |
| Payout | - | Debt/Eq | 0.46 | Earnings | 2026/8/26 | SMA50 | -4.13% ($11.75) | Rel Volume | 0.7 | Prev Close | $11.35 |
| Employees | 30728 | LT Debt/Eq | 0.2 | EPS/Sales Surpr. | -85.83% -1.91% | SMA200 | -24.47% ($14.91) | Avg Volume(3M) | 2.99M | Price | $11.26 |
| IPO | 2020/7/30 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 10219 | Volume | 2,091,254 | Change | -0.79% |
Sebuah perusahaan manufaktur kendaraan listrik asal Tiongkok yang secara khusus memproduksi dan menjual SUV (Sport Utility Vehicle) keluarga berukuran besar, dengan fokus utama pada kendaraan listrik jarak jauh (extended-range electric vehicle) yang menggabungkan baterai dengan generator mesin kecil untuk memperpanjang jangkauan mengemudi. Perusahaan ini merupakan salah satu produsen kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok dan terdaftar di pasar saham AS melalui mekanisme ADR (American Depositary Receipt).
Dalam 1 tahun terakhir, cukup rendah
49% di bawah harga tertinggi 1 tahun.
Diperdagangkan lebih sedikit dari biasanya. Itu 70% dari volume rata-ratanya.
LI neracanya sehat tetapi daya labanya lemah
Dari tiap $100 penjualan, $6,73 hilang.
Ketuk untuk melihat angka
Pertumbuhannya berhenti
Diperkirakan laba tahun ini tumbuh -272.3%.
Ketuk untuk melihat angka
Dibandingkan penjualan, harganya sekitar rata-rata industri
Karena rugi, dibandingkan dengan penjualan. Untuk perusahaan yang menjual $100 setahun, Anda membayar $61. Perusahaan sejenis biasanya $63.
Ketuk untuk melihat angka
Hasilnya sesuai perkiraan
Hasil di atas dan di bawah estimasi bercampur
Ketuk untuk melihat angka
Prospeknya positif
Sentimen analis adalah Beli.
Ketuk untuk melihat angka
Menahan lama akan merugikan
Jika dibeli 5 tahun lalu, imbal hasil Anda sekarang -65.5%. Dalam periode yang sama S&P 500 mencatat +70%.
Ketuk untuk melihat angka
Tidak ada dividen
Belum ada laba untuk dibagikan.
Investor institusi hampir tidak ada
Lembaga memiliki 4.5%.
Ketuk untuk melihat angka
Beberapa ETF memiliki saham ini
Jika membeli ETF, Anda juga akan memiliki saham ini.
Produk khusus yang melipatgandakan (leverage) atau membalikkan (inverse) saham ini. Nilainya cepat terkikis. Tidak cocok dipegang jangka panjang.
Di sektor ini, merupakan perusahaan terbesar ke-9 dari 26
Berdasarkan kapitalisasi pasar $9B.
Pertanyaan umum
Perusahaan seperti apa LI?
LI bergerak di sektor Consumer Cyclical dan industri Auto Manufacturers.
Berapa kapitalisasi pasar LI?
Kapitalisasi pasar LI sekitar $9.2B, peringkat ke-976 di sektornya.
Berapa tertinggi dan terendah 52 minggu LI?
LI mencatat tertinggi $21.91 dan terendah $10.66 dalam 52 minggu terakhir.