Proyeksi Harga FreightCar America Inc(RAIL) & Analisis Perusahaan - PER·Dividen·Kinerja·Target Harga·RSI·MACD | Saham AS Hari Ini
Tabel metrik lengkap
| Index | RUT | P/E | - | EPS (ttm) | -0.53 | Insider Own | 20.01% | Shs Outstand | 32.8M | Perf Week | 11.33% |
| Market Cap | 0.15B | Forward P/E | 6.42 | EPS next Y | 1261.11% | Insider Trans | - | Shs Float | 26.2M | Perf Month | -37.04% |
| Enterprise Value | 0.23B | PEG | 1.19 | EPS next Q | -0.17 | Inst Own | 72.36% | Short Float | 4.15% | Perf Quarter | -44.19% |
| Income | -0.01B | P/S | 0.32 | EPS this Y | -112% | Inst Trans | 115.08% | Short Ratio | 4.03 | Perf Half Y | -47.96% |
| Sales | 0.46B | P/B | 4.05 | EPS next 5Y | 5.37% | ROA | -4.25% | Short Interest | 1.09M | Perf YTD | -59.62% |
| Book/sh | 1.1 | P/C | 2.33 | EPS past 3/5Y | - | ROE | - | 52W High | -70% ($14.90) | Perf Year | -54.67% |
| Cash/sh | 1.92 | P/FCF | 7.62 | Sales past 3/5Y | 11.16% 35.81% | ROIC | -7.29% | 52W Low | 16.1% ($3.85) | Perf 3Y | 66.79% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 10.92 | EPS Y/Y TTM | 47.71% | Gross Margin | 11.77% | Volatility(W/M) | 5.97% 5.16% | Perf 5Y | 6.18% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.49 | Sales Y/Y TTM | -0.5% | Oper. Margin | 3.03% | ATR (14) | 0.35 | Perf 10Y | -65.96% |
| Dividend Ex-Date | 2017/8/15 | Quick Ratio | 1.12 | EPS Q/Q | -378.27% | Profit Margin | -2.77% | RSI (14) | 27.47 | Recom | 1 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.81 | Sales Q/Q | -4.62% | SMA20 | -21.8% ($5.72) | Beta | 1.54 | Target Price | $10.67 |
| Payout | - | Debt/Eq | 4 | Earnings | 2026/11/9 | SMA50 | -31.83% ($6.56) | Rel Volume | 0.93 | Prev Close | $4.4 |
| Employees | 1986 | LT Debt/Eq | 3.87 | EPS/Sales Surpr. | -506.06% 2.47% | SMA200 | -48.64% ($8.7) | Avg Volume(3M) | 0.27M | Price | $4.47 |
| IPO | 2005/4/6 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 1506 | Volume | 250,834 | Change | 1.59% |
🚂 FreightCar America (RAIL) adalah perusahaan industri yang merancang dan memproduksi gerbong barang (freight car) kereta api di Amerika Utara. Perusahaan ini menyediakan berbagai jenis gerbong barang seperti open-top hopper, gondola, flatcar, dan covered hopper, serta memasok komponen dan layanan purnajual (aftermarket), sehingga menjalankan bisnisnya dengan dua pilar utama, yaitu manufaktur gerbong baru dan komponen. Struktur usaha ini memiliki karakteristik yang terhubung langsung dengan permintaan infrastruktur kereta api barang.
Dalam 1 tahun terakhir, cukup rendah
70% di bawah harga tertinggi 1 tahun.
Diperdagangkan kurang lebih seperti biasanya. Itu 93% dari volume rata-ratanya.
Laporan laba berikutnya: 9 November
12 hari lagi.
RAIL masih untung secara operasional tetapi rugi bersih
Dari tiap $100 penjualan, $3,03 tersisa sebagai laba operasional.
Ketuk untuk melihat angka
Laba tumbuh konsisten
Diperkirakan laba tahun ini tumbuh -112.0%.
Ketuk untuk melihat angka
Dibandingkan penjualan, harganya sekitar rata-rata industri
Karena rugi, dibandingkan dengan penjualan. Untuk perusahaan yang menjual $100 setahun, Anda membayar $32. Perusahaan sejenis biasanya $76.
Ketuk untuk melihat angka
Hasilnya di bawah perkiraan
Sering di bawah estimasi analis
Ketuk untuk melihat angka
Pendapat soal prospek terbelah
Sentimen analis adalah Beli Kuat.
Ketuk untuk melihat angka
Menahan lama akan merugikan
Jika dibeli 5 tahun lalu, imbal hasil Anda sekarang +6.2%. Dalam periode yang sama S&P 500 mencatat +70%.
Ketuk untuk melihat angka
Tidak ada dividen
Belum ada laba untuk dibagikan.
Kepemilikannya stabil
Lembaga memiliki 72.4%.
Ketuk untuk melihat angka
Beberapa ETF memiliki saham ini, tetapi dengan bobot sangat kecil
Jika membeli ETF, Anda juga akan memiliki saham ini.
Di sektor ini, merupakan perusahaan terbesar ke-10 dari 12
Berdasarkan kapitalisasi pasar $147M.
Pertanyaan umum
Perusahaan seperti apa RAIL?
RAIL bergerak di sektor Industrials dan industri Railroads.
Berapa kapitalisasi pasar RAIL?
Kapitalisasi pasar RAIL sekitar $147M, peringkat ke-4,236 di sektornya.
Berapa tertinggi dan terendah 52 minggu RAIL?
RAIL mencatat tertinggi $14.90 dan terendah $3.85 dalam 52 minggu terakhir.