Pronóstico y análisis de la acción Kaixin Holdings(KXIN) - PER·Dividendos·Resultados·Precio objetivo·RSI·MACD | US Stocks Hoy
23 oct, 4:09 PM ET (Corea 10/24 05:09)
Tabla completa
| Index | - | P/E | - | EPS (ttm) | -29.29 | Insider Own | 6.95% | Shs Outstand | 45.3M | Perf Week | 7.58% |
| Market Cap | 0.08B | Forward P/E | - | EPS next Y | - | Insider Trans | - | Shs Float | 42.1M | Perf Month | 17.55% |
| Enterprise Value | 0.08B | PEG | - | EPS next Q | - | Inst Own | 0.06% | Short Float | 0.22% | Perf Quarter | -67.13% |
| Income | -0.05B | P/S | 114.82 | EPS this Y | - | Inst Trans | 0.06% | Short Ratio | 0.05 | Perf Half Y | -70.12% |
| Sales | 0.00B | P/B | 0.99 | EPS next 5Y | - | ROA | -105.78% | Short Interest | 0.09M | Perf YTD | -97.72% |
| Book/sh | 1.79 | P/C | 118.19 | EPS past 3/5Y | 87.16% 16.74% | ROE | -138.17% | 52W High | -99.79% ($832.50) | Perf Year | -99.54% |
| Cash/sh | 0.02 | P/FCF | - | Sales past 3/5Y | -88.41% -36.06% | ROIC | -119.54% | 52W Low | 228.7% ($0.54) | Perf 3Y | -99.99% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | - | EPS Y/Y TTM | 98.96% | Gross Margin | -374.89% | Volatility(W/M) | 9.85% 10.48% | Perf 5Y | -100% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 113.99 | Sales Y/Y TTM | 637.89% | Oper. Margin | -3550.64% | ATR (14) | 0.21 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 0.17 | EPS Q/Q | -100% | Profit Margin | -6763.34% | RSI (14) | 52.32 | Recom | - |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 0.17 | Sales Q/Q | - | SMA20 | 15.99% ($1.53) | Beta | 1.26 | Target Price | - |
| Payout | - | Debt/Eq | 0 | Earnings | - | SMA50 | -17.09% ($2.13) | Rel Volume | 0.06 | Prev Close | $1.75 |
| Employees | 13 | LT Debt/Eq | 0 | EPS/Sales Surpr. | - | SMA200 | -89.79% ($17.34) | Avg Volume(3M) | 1.89M | Price | $1.77 |
| IPO | 2017/11/6 | Option/Short | No/Yes | Trades | 372 | Volume | 114,850 | Change | 1.43% |
🚗 Es una empresa de red de concesionarios que vendía coches premium importados y vehículos de segunda mano en China, como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Land Rover y Porsche. Recientemente, ha reorientado su negocio hacia los vehículos de nueva energía (NEV), mientras desarrolla su propia marca de vehículos eléctricos 'POCCO' e invierte simultáneamente en tecnología de conducción autónoma e IA. Se trata de una empresa de muy pequeña capitalización cotizada en el Nasdaq.
En el último año, se considera baja
Está 100% por debajo del máximo de 1 año.
Se negoció menos de lo habitual. Es el 6% de su volumen medio.
KXIN tiene ganancias débiles y un balance débil
Las pérdidas superan los ingresos. El negocio apenas genera todavía.
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Frente a las ventas, parece cara
Al tener pérdidas, se compara por ventas. Por una empresa que vende $100 al año pagarías $11.482. Las del sector suelen costar $44.
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Mantenerla a largo plazo habría dado pérdidas
Si hubieras comprado hace 5 años, tu rentabilidad hoy sería -100.0%. En el mismo periodo el S&P 500 hizo +68%.
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No hay dividendo
Todavía no hay beneficios que repartir.
Los institucionales apenas participan
Las instituciones poseen 0.1%.
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Ocupa el puesto 19 de 25 del sector
Basado en una capitalización de mercado de $80M.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de empresa es KXIN?
KXIN pertenece al sector Consumer Cyclical y a la industria Auto & Truck Dealerships.
¿Cuál es la capitalización de mercado de KXIN?
La capitalización de mercado de KXIN es de aproximadamente $80M y ocupa el puesto 4,592 dentro del sector.
¿Cuáles son el máximo y el mínimo de 52 semanas de KXIN?
KXIN registró un máximo de $832.50 y un mínimo de $0.54 en las últimas 52 semanas.
