Pronóstico y análisis de la acción FreightCar America Inc(RAIL) - PER·Dividendos·Resultados·Precio objetivo·RSI·MACD | US Stocks Hoy
Tabla completa
| Index | RUT | P/E | - | EPS (ttm) | -0.53 | Insider Own | 20.01% | Shs Outstand | 32.8M | Perf Week | 1.58% |
| Market Cap | 0.14B | Forward P/E | 6.01 | EPS next Y | 1261.11% | Insider Trans | - | Shs Float | 26.2M | Perf Month | -39.26% |
| Enterprise Value | 0.22B | PEG | 1.12 | EPS next Q | -0.17 | Inst Own | 72.48% | Short Float | 4.15% | Perf Quarter | -47.49% |
| Income | -0.01B | P/S | 0.3 | EPS this Y | -112% | Inst Trans | 115.08% | Short Ratio | 4 | Perf Half Y | -48.52% |
| Sales | 0.46B | P/B | 3.79 | EPS next 5Y | 5.37% | ROA | -4.25% | Short Interest | 1.09M | Perf YTD | -62.2% |
| Book/sh | 1.1 | P/C | 2.18 | EPS past 3/5Y | - | ROE | - | 52W High | -71.91% ($14.90) | Perf Year | -57.21% |
| Cash/sh | 1.92 | P/FCF | 7.14 | Sales past 3/5Y | 11.16% 35.81% | ROIC | -7.29% | 52W Low | 8.7% ($3.85) | Perf 3Y | 56.16% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 10.47 | EPS Y/Y TTM | 47.71% | Gross Margin | 11.77% | Volatility(W/M) | 5.96% 5.35% | Perf 5Y | -3.79% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.47 | Sales Y/Y TTM | -0.5% | Oper. Margin | 3.03% | ATR (14) | 0.34 | Perf 10Y | -67.78% |
| Dividend Ex-Date | 2017/8/15 | Quick Ratio | 1.12 | EPS Q/Q | -378.27% | Profit Margin | -2.77% | RSI (14) | 25 | Recom | 1 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.81 | Sales Q/Q | -4.62% | SMA20 | -25.1% ($5.58) | Beta | 1.52 | Target Price | $10.67 |
| Payout | - | Debt/Eq | 4 | Earnings | 2026/11/9 | SMA50 | -35.6% ($6.49) | Rel Volume | 1.27 | Prev Close | $4.47 |
| Employees | 1986 | LT Debt/Eq | 3.87 | EPS/Sales Surpr. | -506.06% 2.47% | SMA200 | -51.71% ($8.66) | Avg Volume(3M) | 0.27M | Price | $4.18 |
| IPO | 2005/4/6 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 2061 | Volume | 347,167 | Change | -6.38% |
🚂 FreightCar America (RAIL) es una empresa de bienes industriales que diseña y fabrica vagones de carga (freight cars) para el mercado ferroviario de Norteamérica. Suministra una amplia variedad de tipos de vagones —como tolvas abiertas, góndolas, plataformas y tolvas cubiertas—, junto con componentes y servicios de posventa, operando su negocio sobre dos ejes principales: la fabricación de vagones nuevos y los componentes. Su estructura de negocio está directamente vinculada a la demanda de infraestructura de carga ferroviaria.
En el último año, se considera baja
Está 72% por debajo del máximo de 1 año.
Se negoció más de lo habitual. Es el 127% de su volumen medio.
Próximos resultados: 9 de noviembre
Faltan 11 días.
RAIL conserva beneficio operativo pero registra pérdida neta
De cada $100 en ventas, quedan $3,03 como beneficio operativo.
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Las ganancias crecen de forma constante
Se estima que el beneficio de este año crecerá -112.0%.
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Frente a las ventas, el precio está en la media del sector
Al tener pérdidas, se compara por ventas. Por una empresa que vende $100 al año pagarías $30. Las del sector suelen costar $78.
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Los resultados quedaron por debajo
Suele quedar por debajo de las previsiones de los analistas
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Las opiniones están divididas
La opinión de los analistas es Compra fuerte.
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Mantenerla a largo plazo habría dado pérdidas
Si hubieras comprado hace 5 años, tu rentabilidad hoy sería -3.8%. En el mismo periodo el S&P 500 hizo +69%.
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No hay dividendo
Todavía no hay beneficios que repartir.
La estructura accionarial es estable
Las instituciones poseen 72.5%.
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Varios ETF incluyen esta acción, pero con un peso mínimo
Al comprar este ETF, también tendrás esta acción en cartera.
Ocupa el puesto 10 de 12 del sector
Basado en una capitalización de mercado de $137M.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de empresa es RAIL?
RAIL pertenece al sector Industrials y a la industria Railroads.
¿Cuál es la capitalización de mercado de RAIL?
La capitalización de mercado de RAIL es de aproximadamente $137M y ocupa el puesto 4,292 dentro del sector.
¿Cuáles son el máximo y el mínimo de 52 semanas de RAIL?
RAIL registró un máximo de $14.90 y un mínimo de $3.85 en las últimas 52 semanas.