Pronóstico y análisis de la acción Motorcar Parts of America Inc(MPAA) - PER·Dividendos·Resultados·Precio objetivo·RSI·MACD | US Stocks Hoy
Tabla completa
| Index | RUT | P/E | - | EPS (ttm) | -0.3 | Insider Own | 24.1% | Shs Outstand | 18.9M | Perf Week | 8.01% |
| Market Cap | 0.20B | Forward P/E | 7.4 | EPS next Y | 22.73% | Insider Trans | -0.31% | Shs Float | 14.4M | Perf Month | 0.95% |
| Enterprise Value | 0.41B | PEG | 0.38 | EPS next Q | 0.39 | Inst Own | 85.6% | Short Float | 6.36% | Perf Quarter | -22.6% |
| Income | -0.00B | P/S | 0.26 | EPS this Y | 19.73% | Inst Trans | -2.31% | Short Ratio | 8.02 | Perf Half Y | -2.92% |
| Sales | 0.77B | P/B | 0.8 | EPS next 5Y | 19.68% | ROA | -0.41% | Short Interest | 0.91M | Perf YTD | -13.7% |
| Book/sh | 13.36 | P/C | 9.42 | EPS past 3/5Y | - -10.95% | ROE | -1.59% | 52W High | -41.23% ($18.12) | Perf Year | -37.17% |
| Cash/sh | 1.13 | P/FCF | - | Sales past 3/5Y | 4.96% 7.87% | ROIC | -1.14% | 52W Low | 14.64% ($9.29) | Perf 3Y | 51.49% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 7.26 | EPS Y/Y TTM | -353.36% | Gross Margin | 19.9% | Volatility(W/M) | 3.48% 3.15% | Perf 5Y | -43.74% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.54 | Sales Y/Y TTM | -0.82% | Oper. Margin | 6.12% | ATR (14) | 0.35 | Perf 10Y | -59.2% |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 0.39 | EPS Q/Q | -564.51% | Profit Margin | -0.53% | RSI (14) | 53.55 | Recom | 1 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 1.44 | Sales Q/Q | -10.8% | SMA20 | 2.77% ($10.36) | Beta | 1.25 | Target Price | $18 |
| Payout | - | Debt/Eq | 0.92 | Earnings | 2026/8/10 | SMA50 | -1.87% ($10.85) | Rel Volume | 0.88 | Prev Close | $10.14 |
| Employees | 5600 | LT Debt/Eq | 0.41 | EPS/Sales Surpr. | -265.85% -8.19% | SMA200 | -10.06% ($11.84) | Avg Volume(3M) | 0.11M | Price | $10.65 |
| IPO | 1994/3/23 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 1243 | Volume | 100,500 | Change | 5.03% |
🔧 Motorcar Parts of America (MPAA) es una empresa que diseña, remanufactura y suministra piezas para el mercado de repuestos automotrices en Estados Unidos. Ofrece una amplia gama de productos, que incluyen componentes eléctricos rotativos como alternadores y arrancadores, piezas relacionadas con los frenos, cubos de ruedas y equipos de diagnóstico. La compañía se ha consolidado como un proveedor especializado en componentes automotrices gracias a una estructura de negocio eficiente basada en procesos de remanufactura.
En el último año, se considera baja
Está 41% por debajo del máximo de 1 año.
Se negoció más o menos como de costumbre. Es el 88% de su volumen medio.
MPAA conserva beneficio operativo pero registra pérdida neta
De cada $100 en ventas, quedan $6,12 como beneficio operativo.
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Las ganancias crecen de forma constante
Se estima que el beneficio de este año crecerá +19.7%.
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Frente a las ventas, el precio está en la media del sector
Al tener pérdidas, se compara por ventas. Por una empresa que vende $100 al año pagarías $26. Las del sector suelen costar $40. Frente a su propia media de 2 años, ahora está un 47% más barata.
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Los resultados quedaron por debajo
Suele quedar por debajo de las previsiones de los analistas
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La perspectiva es positiva
La opinión de los analistas es Compra fuerte.
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Mantenerla a largo plazo habría dado pérdidas
Si hubieras comprado hace 5 años, tu rentabilidad hoy sería -43.7%. En el mismo periodo el S&P 500 hizo +69%.
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No hay dividendo
Todavía no hay beneficios que repartir.
La estructura accionarial es estable
Las instituciones poseen 85.6%.
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Varios ETF incluyen esta acción, pero con un peso mínimo
Al comprar este ETF, también tendrás esta acción en cartera.
Ocupa el puesto 42 de 56 del sector
Basado en una capitalización de mercado de $202M.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de empresa es MPAA?
MPAA pertenece al sector Consumer Cyclical y a la industria Auto Parts.
¿Cuál es la capitalización de mercado de MPAA?
La capitalización de mercado de MPAA es de aproximadamente $202M y ocupa el puesto 4,021 dentro del sector.
¿Cuáles son el máximo y el mínimo de 52 semanas de MPAA?
MPAA registró un máximo de $18.12 y un mínimo de $9.29 en las últimas 52 semanas.