Pronóstico y análisis de la acción Cyngn Inc(CYN) - PER·Dividendos·Resultados·Precio objetivo·RSI·MACD | US Stocks Hoy
22 oct, 4:00 PM ET (Corea 10/23 05:00)
Tabla completa
| Index | - | P/E | - | EPS (ttm) | -3.03 | Insider Own | 0.01% | Shs Outstand | 15.3M | Perf Week | -14.3% |
| Market Cap | 0.01B | Forward P/E | - | EPS next Y | 27.72% | Insider Trans | - | Shs Float | 15.3M | Perf Month | -46.45% |
| Enterprise Value | -0.02B | PEG | - | EPS next Q | -0.5 | Inst Own | 10.6% | Short Float | 4% | Perf Quarter | -61.83% |
| Income | -0.03B | P/S | 16.22 | EPS this Y | 60.93% | Inst Trans | 24.76% | Short Ratio | 3.29 | Perf Half Y | -74.71% |
| Sales | 0.00B | P/B | 0.13 | EPS next 5Y | - | ROA | -48.49% | Short Interest | 0.61M | Perf YTD | -82.68% |
| Book/sh | 3.09 | P/C | 0.16 | EPS past 3/5Y | 91.49% 73.94% | ROE | -59% | 52W High | -91.9% ($5.09) | Perf Year | -90.98% |
| Cash/sh | 2.59 | P/FCF | - | Sales past 3/5Y | -5.8% - | ROIC | -51.55% | 52W Low | 5.18% ($0.39) | Perf 3Y | -99.99% |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | - | EPS Y/Y TTM | 99.7% | Gross Margin | -258.08% | Volatility(W/M) | 10.63% 9.39% | Perf 5Y | -100% |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | -63.66 | Sales Y/Y TTM | -10.97% | Oper. Margin | -7405.04% | ATR (14) | 0.05 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 15.58 | EPS Q/Q | 83.4% | Profit Margin | -6961.64% | RSI (14) | 24.08 | Recom | 1 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 16.2 | Sales Q/Q | 328.33% | SMA20 | -25.75% ($0.55) | Beta | 0.09 | Target Price | $5 |
| Payout | - | Debt/Eq | 0.19 | Earnings | 2026/8/12 | SMA50 | -47.05% ($0.77) | Rel Volume | 0.33 | Prev Close | $0.42 |
| Employees | 62 | LT Debt/Eq | 0.17 | EPS/Sales Surpr. | - | SMA200 | -70.21% ($1.38) | Avg Volume(3M) | 0.19M | Price | $0.41 |
| IPO | 2021/10/20 | Option/Short | No/Yes | Trades | 289 | Volume | 61,408 | Change | -1.95% |
🤖 New() es una empresa con sede en California, EE. UU., que desarrolla la plataforma DriveMod, diseñada para convertir vehículos industriales como montacargas y tractores de arrastre (tuggers) en unidades autónomas. La plataforma se instala como un módulo retrofit sobre vehículos industriales ya existentes, como montacargas y tractores de arrastre, y, mediante la colaboración anunciada en 2025 con la plataforma de robótica NVIDIA Isaac, la empresa está acelerando tanto la simulación como la implementación comercial de sus soluciones.
En el último año, se considera baja
Está 92% por debajo del máximo de 1 año.
Se negoció menos de lo habitual. Es el 33% de su volumen medio.
CYN tiene un balance sólido pero poca capacidad de ganancia
Las pérdidas superan los ingresos. El negocio apenas genera todavía.
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Las ganancias crecen de forma constante
Se estima que el beneficio de este año crecerá +60.9%.
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Frente a las ventas, parece cara
Al tener pérdidas, se compara por ventas. Por una empresa que vende $100 al año pagarías $1622. Las del sector suelen costar $132.
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Los resultados quedaron por debajo
Suele quedar por debajo de las previsiones de los analistas
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Las opiniones están divididas
La opinión de los analistas es Compra fuerte.
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Mantenerla a largo plazo habría dado pérdidas
Si hubieras comprado hace 5 años, tu rentabilidad hoy sería -100.0%. En el mismo periodo el S&P 500 hizo +69%.
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No hay dividendo
Todavía no hay beneficios que repartir.
La estructura accionarial es normal
Las instituciones poseen 10.6%.
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Varios ETF incluyen esta acción, pero con un peso mínimo
Al comprar este ETF, también tendrás esta acción en cartera.
VTI Vanguard Morningstar Total Stock Market ETF <0.01% 
VXF Vanguard Extended Market Index ETF <0.01% Ocupa el puesto 206 de 226 del sector
Basado en una capitalización de mercado de $6M.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de empresa es CYN?
CYN pertenece al sector Technology y a la industria Software - Application.
¿Cuál es la capitalización de mercado de CYN?
La capitalización de mercado de CYN es de aproximadamente $6M y ocupa el puesto 5,561 dentro del sector.
¿Cuáles son el máximo y el mínimo de 52 semanas de CYN?
CYN registró un máximo de $5.09 y un mínimo de $0.39 en las últimas 52 semanas.
