Pronóstico y análisis de la acción Grupo Aeromexico SAB de CV ADR(AERO) - PER·Dividendos·Resultados·Precio objetivo·RSI·MACD | US Stocks Hoy
Tabla completa
| Index | - | P/E | 9.97 | EPS (ttm) | 1.48 | Insider Own | 25.35% | Shs Outstand | 145.9M | Perf Week | -5.33% |
| Market Cap | 2.15B | Forward P/E | 6.61 | EPS next Y | 136.3% | Insider Trans | -0.82% | Shs Float | 108.9M | Perf Month | -6.35% |
| Enterprise Value | 5.19B | PEG | 1.08 | EPS next Q | 0.42 | Inst Own | 39.74% | Short Float | 0.61% | Perf Quarter | -16.15% |
| Income | 0.22B | P/S | 0.38 | EPS this Y | -60.76% | Inst Trans | -0.34% | Short Ratio | 2.33 | Perf Half Y | 2.86% |
| Sales | 5.69B | P/B | - | EPS next 5Y | 6.14% | ROA | 3.04% | Short Interest | 0.66M | Perf YTD | -32.83% |
| Book/sh | -4.38 | P/C | 2.08 | EPS past 3/5Y | - | ROE | - | 52W High | -36.01% ($23.05) | Perf Year | - |
| Cash/sh | 7.11 | P/FCF | 3.74 | Sales past 3/5Y | 12.01% 32.31% | ROIC | 7.29% | 52W Low | 20.31% ($12.26) | Perf 3Y | - |
| Dividend Est. | - | EV/EBITDA | 3.53 | EPS Y/Y TTM | -92.64% | Gross Margin | 20.39% | Volatility(W/M) | 4.75% 4.76% | Perf 5Y | - |
| Dividend TTM | - | EV/Sales | 0.91 | Sales Y/Y TTM | 5.57% | Oper. Margin | 12.51% | ATR (14) | 0.7 | Perf 10Y | - |
| Dividend Ex-Date | - | Quick Ratio | 0.56 | EPS Q/Q | -183.45% | Profit Margin | 3.8% | RSI (14) | 45.41 | Recom | 1.2 |
| Dividend Gr. 3/5Y | - | Current Ratio | 0.62 | Sales Q/Q | 10.92% | SMA20 | -0.69% ($14.85) | Beta | - | Target Price | $26.74 |
| Payout | - | Debt/Eq | - | Earnings | 2026/7/13 | SMA50 | -4.07% ($15.38) | Rel Volume | 1.89 | Prev Close | $15.48 |
| Employees | 17362 | LT Debt/Eq | - | EPS/Sales Surpr. | -41.84% -1.81% | SMA200 | -13.29% ($17.01) | Avg Volume(3M) | 0.28M | Price | $14.75 |
| IPO | 2025/11/6 | Option/Short | Yes/Yes | Trades | 3097 | Volume | 538,729 | Change | -4.72% |
Información de la empresa
AERO es una empresa del sector Industrials. En esta página se analizan 14 indicadores, como PER, EPS, dividendos, RSI y MACD.
✈️ Es un grupo aéreo que opera la aerolínea de servicio completo que representa a México. Ofrece transporte de pasajeros y carga en rutas nacionales e internacionales, con la Ciudad de México como su centro de operaciones principal, y gestiona una amplia red de rutas a través de alianzas con grandes alianzas aéreas globales y con grandes aerolíneas estadounidenses. Se ha consolidado como uno de los actores clave del mercado aéreo mexicano.
En el último año, se considera baja
Está 36% por debajo del máximo de 1 año.
AERO gana dinero muy bien
El 12.51% de los ingresos queda como beneficio operativo.
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Las ganancias crecen de forma constante
Se estima que el beneficio de este año crecerá -60.8%.
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El precio parece razonable
Se cotiza a 10.0 veces sus ganancias.
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Los resultados quedaron por debajo
Suele quedar por debajo de las previsiones de los analistas
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La perspectiva es positiva
La opinión de los analistas es Compra fuerte.
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El rendimiento a largo plazo es similar al del mercado
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El dividendo es difícil de esperar
Esta acción no paga dividendos
La estructura accionarial es estable
Las instituciones poseen 39.7%.
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Varios ETF incluyen esta acción
Al comprar este ETF, también tendrás esta acción en cartera.
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BAMD 0.00%Productos especiales que amplifican (apalancados) o invierten esta acción. Se desgastan rápido; no son para largo plazo.
ITA 12.7B
PPA 7.7B
SHLD 6.9B
XAR 5.4B
IDEF 4.3BOcupa el puesto 4 del sector
Basado en una capitalización de mercado de $2B.
AERO $2B PER 10.0
DAL $52B PER 13.1
UAL $35B PER 10.0
RYAAY $27B PER 12.6
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de empresa es AERO?
AERO pertenece al sector Industrials y a la industria Airlines.
¿Cuál es la capitalización de mercado de AERO?
La capitalización de mercado de AERO es de aproximadamente $2.2B y ocupa el puesto 2,022 dentro del sector.
¿Cuál es el PER de AERO?
El PER de AERO es aproximadamente 10.0 veces, lo que permite evaluar su valoración frente a la media del sector Industrials.
¿Cuáles son el máximo y el mínimo de 52 semanas de AERO?
AERO registró un máximo de $23.05 y un mínimo de $12.26 en las últimas 52 semanas.
