Disparo de los costes de transporte marítimo ante el aumento del riesgo en el estrecho de Ormuz
- 1Los capitanes de petroleros reciben un salario mensual de 100.000 dólares y un bono de 50.000 dólares por cada viaje para cruzar el estrecho.
- 2La tarifa diaria de flete subió de los 20.000 a 50.000 dólares diarios del año pasado a un nivel récord de 1.300.000 dólares diarios.
- 3El margen por barril de Repsol cayó de 36 dólares en el tercer trimestre a 15 dólares en octubre.
¿Y cuál es el punto clave?
Los costes de transporte de los barcos que cruzan el estrecho han subido hasta los 1.300.000 dólares diarios. El beneficio por barril de Repsol ha bajado a 15 dólares.
Fuente Fortune · Ver original ↗
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